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（　＾～＾）新型「さくら」公開

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来年３月に全線開通予定の九州新幹線・鹿児島ルートを走行する新型車両「さくら」が１５日、報道陣に公開された。青磁をイメージした淡いブルーのボディーや木目調の車内など落ち着いた風合いで、これまでの新幹線のイメージを一新。ＪＲ西日本とＪＲ九州は「快適な旅を楽しんでもらいたい」とＰＲしている。

　現在、東海道・山陽新幹線で走行するＮ７００系「のぞみ」を基調に両社が共同開発。車内は座席の手すりやテーブルに木材を利用したほか、木目調のデザインを取り入れた。また、女性専用トイレやパウダールームも設ける。

　さくらは最高時速３００キロで営業運転し、新大阪－鹿児島中央間を約４時間で結ぶ。８両編成で、九州区間にある３カ所の急勾配（こうばい）に対応できるよう全車両にモーターを搭載。開業１年後までに２９編成を導入する予定で、車両の総投資額は８７０億円。

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100615/trd1006152158011-n1.htm
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(　＾~＾) 신형 「벚꽃」공개



내년 3월에 전선 개통 예정의 큐슈 신간선・카고시마 루트를 주행하는 신형 차량「벚꽃」가 15일, 보도진에 공개되었다.청자를 이미지 한 희미한 블루의 보디나 목조의 차내등 침착한 감촉으로, 지금까지의 신간선의 이미지를 일신.JR서일본과 JR큐슈는「쾌적한 여행을 즐겨 주었으면 하는」와 PR 하고 있다.

　현재, 토카이도・산요신칸센에서 주행하는 N700계「희망」를 기조에 양 회사가 공동 개발.차내는 좌석의 난간이나 테이블에 목재를 이용한 것 외, 목조의 디자인을 도입했다.또, 여성 전용 화장실이나 화장실도 마련한다.

　벚꽃은 최고 시속 300킬로로 영업 운전해, 신오사카－카고시마 중앙간을 약 4시간에 묶는다.8 양편성으로, 큐슈 구간에 있는 3개소의 급구배(구매)에 대응할 수 있도록 전차량에 모터를 탑재.개업 1년 뒤에까지에 29 편성을 도입할 예정으로, 차량의 총투자액은 870억엔.

http://sankei.jp.msn.com/life/trend/100615/trd1006152158011-n1.htm

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