いつも韓国に明快に
日本の主要産業が抜かれますね w
日本企業等, 自動車バッテリー 韓 追い討ちに唐慌 -産経報道
次世代ハイブリッドカー(HV)と電気車(EV)の核心部品であるリチウムイオンバッテリー市場の競争がますます激しくなっている中に事実上市場を独占した日本が韓国の猛追撃に荒てている.
リチウムイオンバッテリー市場は今までサンヨー電気と NEC, GS乳児社など日本企業らが流水のグローバル自動車製造業社たちと提携を結んでほとんど独占して来たが韓国企業らが市場に進出, 集中投資方式に猛追撃しながら既存構図を大きく振っている.
これと関連, 産経新聞は 28日半導体と液晶パネルで後発走者である韓国に逆転にあったように日本宗主のリチウムイオンバッテリー市場でも主役の席を奪われる悪夢が再現されないかと思う恐ろしさが拡散していると伝えた.
◇韓, 障りない追い手=韓国企業らが市場に進入してシェアを高めている姿は高速道路を走るスポーツカーみたいだ. 産経は特に LG化学を注目して最近この会社の受注が止むことができないというなど活躍の姿を照明した.
LG化学は現代自動車など韓国業社を含めてアメリカ両大自動車会社ゼネラスモータース(GM)とフォード, 最近中国が引き受けたスウェーデンのボルボとも受注契約を結んだ. また競争国である日本の自動車製造業社とも受注契約を進行中のことと知られた.
険しい成長勢にある LG化学は供給能力を強化するために韓国で工場を新設する一方最近アメリカでも工場設立に出た. 特に去る 15日米ミシガン州ホルレンドシ工場起工式にはボラックオバマアメリカ大統領が訪問して祝辞をしながら全世界的な注目を引いたりした.
産経は特に韓国政府がリチウムイオンバッテリー産業を次世代核心産業にして支援を惜しまないことを韓国企業らの有利な点で指折った. また韓国最大企業人三星グループもこれから 10年間 4400億円を投入するなど事業を強化すると強い警戒心を見せた.
◇日, ¥"半導体悪夢¥" 再現憂慮=日本関連業界ある関係者は日本が主導したが韓国と中国, 台湾に追い越された半導体や太陽電池市場のような構図に行くことができると言った.
韓国企業らが大大的集中投資をして猛追撃して来ていることとともに中国と台湾も低価攻勢動きを見せているのによってはみでた不安感だ.
産経はしかし日本企業等の防御が手強いと伝えた. パナソニック関係者は易しく反転を許容しないいといいながら韓国企業らの台頭が目立つが一瞬に市場をしっかり握りしめることはできないことだと言った.
特定自動車製造業社と提携を結ばないで全方向戦略を広げている三洋はマーケットーシェア 1位ではなければメリットがないとシェア 40% 達成を目標で追加投資を計画の中だ. この以外にも東芝と日立などが大規模投資などを推進して躍進を模索している.
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2010072810571179557
日 バッテリー業社韓国が恐ろしくて仕方ない wwww
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日 배터리업체 한국이 무서워 어쩔수없는 wwww
언제나 한국에게 시원스럽게
일본의 주요산업이 뽑히는군요 w
일본 업체들, 자동차 배터리 韓 추격에 당황 -산케이 보도
차세대 하이브리드카(HV)와 전기차(EV)의 핵심 부품인 리튬 이온 배터리 시장의 경쟁이 날로 치열해 지고 있는 가운데 사실상 시장을 독점하던 일본이 한국의 맹추격에 당황하고 있다.
리튬 이온 배터리 시장은 지금까지 산요전기와 NEC, GS유아사 등 일본 기업들이 유수의 글로벌 자동차 제조업체들과 제휴를 맺으며 거의 독점해 왔으나 한국 기업들이 시장에 진출, 집중투자 방식으로 맹추격하면서 기존 구도를 크게 흔들고 있다.
이와 관련, 산케이신문은 28일 반도체와 액정 패널에서 후발주자인 한국에 역전을 당했던 것처럼 일본 종주의 리튬 이온 배터리 시장에서도 주역의 자리를 빼앗기는 악몽이 재현되지 않을까 하는 두려움이 확산되고 있다고 전했다.
◇韓, 거침없는 추격자=한국 기업들이 시장에 진입해 점유율을 높이고 있는 모습은 고속도로를 내달리는 스포츠카 같다. 산케이는 특히 LG화학을 주목하며 "최근 이 회사의 수주가 그칠 줄 모르고 있다"는 등 활약상을 조명했다.
LG화학은 현대자동차 등 한국 업체를 비롯해 미국 양대 자동차 회사 제너럴모터스(GM)와 포드, 최근 중국이 인수한 스웨덴의 볼보와도 수주 계약을 맺었다. 또 경쟁국인 일본의 자동차 제조업체와도 수주 계약을 진행 중인 것으로 알려졌다.
가파른 성장세에 있는 LG화학은 공급 능력을 강화하기 위해 한국에서 공장을 신설하는 한편 최근 미국에서도 공장 설립에 나섰다. 특히 지난 15일 미 미시간주 홀랜드시 공장 기공식에는 버락 오바마 미국 대통령이 방문해 축사를 하면서 전세계적인 주목을 받기도 했다.
산케이는 특히 한국 정부가 리튬 이온 배터리 산업을 차세대 핵심 산업으로 삼아 지원을 아끼지 않는 것을 한국 기업들의 유리한 점으로 꼽았다. 또 한국 최대 기업인 삼성그룹도 앞으로 10년간 4400억엔을 투입하는 등 사업을 강화할 것이라며 강한 경계심을 보였다.
◇日, "반도체 악몽" 재현 우려=일본 관련 업계 한 관계자는 "일본이 주도했지만 한국과 중국, 대만에 추월당했던 반도체나 태양전지 시장과 같은 구도로 갈 수 있다"고 말했다.
한국 기업들이 대대적 집중투자를 벌이며 맹추격해 오고 있는 것과 함께 중국과 대만도 저가 공세 움직임을 보이고 있는데 따라 불거진 불안감이다.
산케이는 그러나 일본 업체들의 방어가 만만치 않을 것이라고 전했다. 파나소닉 관계자는 "쉽게 반전을 허용하지 않을 것"이라며 "한국 기업들의 대두가 눈에 띄지만 하루아침에 시장을 움켜쥘 수는 없는 것"이라고 말했다.
특정 자동차 제조업체와 제휴를 맺지 않고 전방위 전략을 펼치고 있는 산요는 "시장점유율 1위가 아니면 메리트가 없다"며 점유율 40% 달성을 목표로 추가 투자를 계획 중이다. 이밖에도 도시바와 히타치 등이 대규모 투자 등을 추진하며 약진을 모색하고 있다.
http://car.mt.co.kr/news/news_article.php?no=2010072810571179557
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