欠陥だらけの国産車"リコールは隠蔽

결함 투성이의 국산차"리콜은 은폐
http://news.joins.com/article/180/4442180.html?ctg=15
중앙 일보(한국어) 2010.9.8

　2009년 사상 최대의 신차발표가 계속 되었다. 1년이 지난 지금, 신차등은 어떤 모습으로 거리를 활보 하고 있을까? 신차를 구입한 소비자등은 질리는 결함을 호소해 불안한 하루 하루를 보내고 있었다.

　다음달 갓난아기 파파가 되는 공민씨는 귀가도로 차가 멈추어 창고로 한 경험을 했다. 차를 구입해 불과 6개월만의 일이다. 반대로진동이 사라지지 않는 결함을 호소하는 소비자도 있다.신차를 향해 하루도 안 돼서 일어난 것이다. 차를 구입하고 나서 10일만에 도아 안쪽등에서 수상하면 함께 연기가 나왔다고 하는 정보 제공도 있었다.

　대소의 결함은 소비자의 안전을 위협한다.교환, 반제를 요구하는 소비자등에 제조 회사는"차를 사 1개월에 2회 이상, 1년에 4회 이상 중대한 결함이 발생했을 경우에만 가능하다"와 응수 한다.

　7월 12일, NEW SM3는 연료 밸브 결함으로 리콜을 발표했다. 그 원인은 곧바로 6300원의 것한 연료 체크 밸브. 제조 회사의 무리한 부품 단가 인하로부터 시작된 결과였다.

　이면에는리콜에 소극적이지만 결함 사실이 외부에서 알게 되는 것을 막으려면 적극적인 제조 회사의 대응에도 문제가 있었다. 리콜에 대한 부정적인 인식과 막대한 비용 부담에 찾아 오는 소비자등에만 조용하게 무상 수리를 하는 사례가 빈번했다.


결함 투성이 신차"에 소비자 서 분노 폭발
http://news.hankooki.com/lpage/economy/201009/h2010090914332651370.htm
한국 일보(한국어) 2010.9.9
　"3,500만원을 입금시켜 새로운 차를 샀지만 결국 수천만원이 선택하는 것을 한 것으로, 나는 그 차가 폭발했다.

　"결함이 발생해 교환을 요청해도 교환이나 반제를 할 수 없다. 관련 법무장관 중대 결함이 1년중 4회 이상 발생해야 하는 것인데 나의 생명이 4개나 되는 것인가."(SM3 다음 주 인터뷰중)

　8일 SBS "뉴스 추적"방송 이후 시청자들의 반응이 뜨겁다. "뉴스 추적"와는"결함 투성이 새로운 차"분을 통해서 신차결함 실태와 제조업자등의 대응에 대해서 집중 보도했다.

　이 날 방송에는 차를 구입해 불과 6개월만에 서울, 강변북로진입로에서 차가 멈추어 버린 창고로 한 경험을 한 소비자를 시작으로 하고 차를 향해 하루도 안 돼서 진동이 사라지지 않는 결함을 호소하는 소비자등 질리는 사례를 보도했다. 차를 구입해 10일만에 차의 도아 안쪽등에서 타는 수상하면 함께 연기가 나온 사례도 있었다.

　화려한 외관, 미래형 자동차와 릴리스 한 신차를 구입한 소비자등은 생각분도 할 수 없는 질리는 결함과 이것에 의해서 불안감을 느껴 하루 하루를 보내지 않으면 안 되었다. 게다가 소비자등의 교환이나 반제 요구에 제조 회사등은 냉담한 반응만 보일 뿐(만큼)이었다.제작 스탭은 이러한 제조 회사등의 냉담한 태도 이면에는 중대한 결함이 차량 구입1개월내에 2회이상, 일년에 4회이상 발생하는 경우에만 조치가 가능하기 때문에라고 지적했다.

　특히 제조 회사등은 리콜에 대한 부정적인 인식과 막대한 비용 부담에 찾아 오는 소비자등에만 조용하게 무상 수리를 하는 사례도 빈번했다.제작 스탭에 의하면리콜에는 소극적이지만 결함 사실이 외부에서 알게 되는 것을 막는 은폐 행위에는 제조 회사등의 대응은 매우 적극적이다.

　반면 외국의 사례는 국내와 완전히 달랐다. 5년전 차량 구입 3개월만에 시동이 걸리지 않아서 반제를 요구한 미국이 있는 소비자는 변호사를 만나 소송을 제기했다. 이후 이 소비자는 주소비자 보호법에 의해 차량 구매 당시의 3배에 이르는 금액을 보상을 받을 수 있었다. 그 후에는 강력한"레몬법"가 있었다. 이 법은 오렌지와 알아 구입했지만 집에 와 보면 오렌지를 닮아도도 신레몬이었다고 하는 것으로부터 유래한 법이다.

　방송 이후 네티즌등의 비난은 넘쳤다. 네티즌등은"외제차 사면, 이런 필요가 없다. 상황이 이것이니까 누가 국산차를 사든가" "소 잃어 외양간 고치는지" "차량을 제조한다면 불량은 나올 수 있다. 다만, 불량이 발생했을 경우, 반제나 교환 등 적극적인 소비자 관리가 필요한 것은 아닌 것인지"등 다양한 반응을 토해냈다.

　또 다른 네티즌은"모두 국산차 타는 이유는 싸서 질이 좋기 때문에는 아닐 것입니다. 질 떨어져 가격만 비싼 국산차는 모두 애국심을 위해서 타는 것이 아닌거야. 우리 사실은, 모두 HONDA, 닛산, 포드 등 외제차에 갈아 타고 싶을 것입니다. 애국심을 위해서 국산차를 좋아하는 우리는 행복합니다"로서 국내 현실을 풍자했다.