【北朝鮮】ステルス機の正体は・・・。

An-2(Y-5)

북한은 약 300기(282기？)의 An-2(Y-5)를 보유해, 6개의 수송 연대에 배치되고 있다.초기에 구소련으로부터 공여된 An-2이외, 대부분은 중국으로부터 수입한 Y-5이지만, 생산 시설도 건설하고 있어 1990년대무렵까지 매년수기의 An-2를 생산하고 있었다.중국으로부터 공여된 Y-5및 북한에서 생산된 An-2중 무슨기인가는, 플로트를 장비한 수상기 타입(구소련명 An-2 V/중국명 Y-5 C)이다.북한은 An-2를 베이스로 한 WIG(Wing-In-Ground effect) 기를 개발하고 있어, 특수부대로 사용하고 있다고 한다(구소련은 An-2를 베이스로 한 WIG기, An-2 E를 1973년에 시작하고 있다).An-2는 공군의 수송 부대(고려 항공의 민간기라고 해도 사용된다) 외에 육군도 소수기를 보유하고 있어, 낙하산 강하 부대의 훈련에 사용되고 있다.한국은 2007년 10월말에「최근의 석유가격 상승에 의해 연료가 고갈하고 있기 위해, 북한은 An-2에 의한 훈련 비행을 완전하게 정지하고 있는」라고 보도했지만, 한국군은 이것을 부정했다.

An-2는 낡은 설계이지만 단순한 구조로, 정비성이 뛰어나고 있어 지극히 신뢰성이 높다.동체는 모노코크 구조의 전금속제이지만, 주 날개의 일부와 수평꼬리는 옷감 의욕으로 만들어지고 있다.주 날개는 복엽으로 상하의 날개는 1대의 지주로 연결되어 있다.엔진은 공냉성형의 ASh-21(760 hp).후에 1000 hp의 ASh-621으로 변경되었다.중국제의 Y-5는 ASh-621의 카피인 피스톤 5를 탑재하고 있다.작은 기체이기 위해 수송 능력은 높지 않지만, 10～12명 정도의 병사를 실을 수가 있다.북한의 원산으로부터 발진한 An-2가 편도 비행으로 작전을 행하는 경우, 큐슈 호쿠부, 시코쿠, 야마게, 산요오등의 지역까지 도달하는 것이 가능.

북한의 An-2는 통상의 수송 업무 이외에, 저속・저고도이고 한국 영내에 침입해, 특수부대를 은밀뒤에 전개시키는 역할을 지고 있다.An-2의 이착륙 거리는 짧고(이륙 153 m, 착륙 173 m), 골프장이나 광장 등 어느 정도 연 장소(수상기형이라면 해안이나 호면등)이면 용이하게 착륙해, 특수부대를 내릴 수가 있다.1950년대 전반에 한국군은 공작원을 태운 흑색 도장의 An-2를 로 잡아 했다.한국군은 An-2의 침입을 경계해, 서울 근교의 예상 침입 경로에 대공 기관포를 배치해, 요격 훈련을 실시하고 있다.또 골프장등에는 착륙 방해용의 와이어나 장애물등이 설치되어 있다.북한은 1996년에「인간 폭탄」로 불리는 특수 병사로부터 되는 부대( 제38 낙하산 여단？)(을)를 창설했다.이것은 폭탄을 신체에 감은 인간을 An-2로부터 강하시켜 중요 시설을 폭파하는 부대에서, 여성만으로 구성되어？`트 있는 소대도 있다.
(일본 주변국의 군사 병기보다)

http://www6.atwiki.jp/namacha/pages/251.html

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요점은 엔진등의 부분 이외는, 목제로 옷감 의욕이라고 하는 것습니다.