（Φ∀Φ）　朝鮮エプワン総括。

[F1코리아]첫 대회 성과와 어딘지 부족함
연합 뉴스 기사

입력:2010.10.24 19:07

서킷 호평..3일간 16만명 흥행 적중 운영 미숙, 편의 시설 개선 필요 포뮬러 원(F1)이 모터스포츠의 불모지의 한국의 전남(톨남), 령암(욘암)으로 결승전 8만명 등 3일간 16 만여명의 관중을 동원해 성공적으로 첫 대회를 마감했다.

서킷은 대회 개최 10일전에 대회 주관 기구의 코쿠사이 자동차 연맹(FIA)으로부터 검수를 받는 등 국내외 내외로부터 우려를 샀지만 드라이버등은 물론 각 팀 관계자들로부터 호평을 받았다.

또, 모터스포츠가 폭발적인 인기를 끌고 있는 유럽을 중심으로 개최국 한국을 한번 더 넓게 알리게 하는 계기로 되었다고 하는 점으로 조금 두꺼운 국가 이미지 향상 효과도 거두었다고 하는 평가다.

우리 나라는 올림픽과 월드컵에 이어 세계 3대 스포츠를 전부 간 국가가 되었다. 또, 세계 5대자동차 생산국의 지위에 어울린 F1개최국의 자부심도 가지게 되었다.

하지만, 첫 대회에 의한 운영상 실패나 관람객을 위한 편의 시설, 허술한 준비 등은 전에 반드시 개선해야 하는 과제라고 지적되었다.

◇서킷은’쿠(제사)’

령암(욘암) 서킷은 대회 개최 3개월전에 향하지 않으면 안 되는 FIA의 경주장 검수가 쭉 늦은 탓으로 대회 개최 불투명이라고 하는 나쁜 소문’까지 일어났다.

다행히 큰 문제 제기 없이 검수를 통과했지만 온전히 경주를 할 수 있을까에 대한 우려는 사라지지 않았다.소규모 레이스마저 한번도 할 수 할 수 없는 상태로 22일과 23일 행해진 연습 주행과 예선전에서 일부 드라이버등은 노면이 매우 미끄럼 싸다든가 한층 더’더티’(Dirty)라고 하는 표현까지 나왔다.

하지만, F1서킷안 가장 긴 직선 구간에 계속 되는 급커브와 곡선 구간, 령암(욘암) 서킷만의 독특한 코스 등에 대해 드라이버등은 만족감을 나타냈다.

예선전에서 1위 결정 후 가진 기자 회견에서 제바스티안페텔(독일.렛드불)은“트럭 상태가 좋았다”로서“직선으로의 1 섹터보다는 곡선 주로가 많은 2,3 섹터가 실패가 나오기 쉽지만 매우 흥미로운 곳이다”라고 평가했다.

’ F1황제’미하일·슈맛하(독일.메르세데스)도“만족했다. 스피드를 낼 수 있도록(듯이) 이성적으로 자주(잘) 구성된 서킷”이라고 평가했다.

◇3일간 16만명 적중 관람객..그러나’반의 성공’

한국사상 처음으로 F1대회 흥행의 바로미터는 관람객의 이야기.

결승전 관람객수는 경찰과 대회 주재측 추산과 같은 8만명이다. 연습 주행과 예선전 등 3일간의 관람객수를 합하면 16 만여명으로 이 정도라면 결승전에서 전체 관람석 11만석의70%를 채운다고 하는 주재 곁눈질안표를 달성되었다.

모터스포츠의 불모의 땅에서 국민의 높은 관심과 호응을 확인했다고 하는 점은 이러한 목표 달성에 가세해 큰 성과로 기록되는 것이라고 볼 수 있다.

연습 주행에 2만명의 관중이 모였고 예선전에도 5만 2천명 남짓의 관람석이 채워져 다른 나라 대회의 결승전을 방불시킬 정도의 분위기였기 때문에다.

하지만, 고가의 페드덕 클럽이 반정도가 비우고 있는 상황이나 메인 그랜드 스탠드 상단의 VIP 특별 관람석 판매가 털지 않았던 점은 내년 대회 마케팅에 시사하는 점을 던지고 있다.

특히 하늘의 좌석을 우려해 발행한 프리 티켓 논의나 대회 개최 관련 기관을 통한 입장권 강매 부디도 개선되지 않으면 안 되는 문제점이라고 지적되고 있다.

눈에 닿는 무대.문화 행사

첫 대회를 흥행시키기 위한 다양한 부대리점과 문화 행사도 각국 F1관계자나 팬들로부터 좋은 반응을 얻었다.페드덕 클럽 VIP에만 주어지는’피트 레인 워크’를 일반 관람객에게도 개방하거나 서킷 위에서 공군 비행단의 에어 쇼가 전개되어 드라이버등의 핸드 프린팅, 사인회 등은 다른 대회에서 찾을 수 없는 즐거움을 주었다.

숙박시설이 집중한 목포(모크포), 하당(하 댄) 신도심에서는 20일부터 24일까지 유명 가수의 공연등 축하해 페스티벌과 카 퍼레이드, 전시회등이 계속 되어 관광객등의 다리를 잡았다.

◇경주장 미비, 대회 운영 미숙 불만

사상최초째라고 세계 3대스포츠 제전에 속하는 초대형 국제 이벤트를 진행했기 때문에 여기저기에서 대회 운영 미숙이 나타났다.주차장으로부터, 메인 그랜드 스탠드까지의 거리가 매우 멀어서 관람객등의 가장 큰 불만 사항으로 제기되었고, 경주 장내 편의 시설이 매우 부족한 점도 내년 대회에서 개선해야 하는 사항이라고 지적되었다.

음료나 간단한 음식을 사려고 해도, 매우 긴 행렬을 할 수 있었다고 하는 점이나 경주 장내 화장실을 찾는데 어려운 점, 주차장내 안전 사고등도 또한 온 있어 F1경주장을 만들기 위해서는 관람객의 입장에서 고치지 않으면 안 되는 필요성이 있는 것이라고 볼 수 있다.

운영 지침을 정확하게 숙지할 수 없는 대회 운영 요원등과 관람객등이 입장권검표과정 등 여기저기에서 마찰을 자아내거나 대회 운영이 매끈하지 않았던 점도 눈살을 찌푸리도록(듯이) 했다.

특히 개막 일정에 쫓겨병사력까지 동원해 가설 스탠드 조립하러 나왔지만 일부 스탠드는 완성되지 않은 채 대회가 개막한 것과관람객이 통과하는 보도가 포장되지 않은 채로, 흙의 지면이었던 점도 아까운 점이다.

◇교통.숙박.주변 편의 시설 문제점

교통.숙박.편의 시설은 우려한 대로 많은 문제점을 노출했다.

드라이버등이 머문 호텔 현대를 제외하면 호텔인것 같은 숙박시설이 1개소도 없어서 일부’러브호텔’을 이용한 해외 언론으로부터 지적이 제기되는 일도 했다.

숙소가 밀집하고 있는 목포(모크포)에서 경주장에 가는 진입 도로가 6 차선영산강(욘산간) 하나 뿐인 점도 시급하게 개선되지 않으면 안 되는 점이다.

현재의 공사중의 국도와 지방도의 포장 공사 시기를 조종해 내년 대회전까지는 반드시 완공 해 이번 대회와 같은’교통 지옥’을 빠져 나가지 않으면 안 된다.

많은 관중이 모였다고는 말하지만 주차장 통제가 올바르게 안 돼서 4 km 넘는 터무니없는 차량 지체를 불러일으킨 점도 고치고 하는 큰 과제다.

특히 관람객 편의를 위해서 600대남짓이나 동원한 셔틀 버스 운행이 계획대로 안 돼서 관람객등의 대빈축을 샀다.

이러한 성과와 문제점 그 밖에도 경주장 굼뱅이 건설과 건설비 증액,티켓 강매문제, 대회 조직위와 대회 운영 법인의 불협화음등도 반드시 확인해 가지 않으면 안 되는 문제점이라고 지적되고 있다.

또, 벌써 책정된 경주장 공사 관련 예산이 적시에 집행되지 않는 등 정부의 무관심도 어려운 조건 중(안)에서 대회를 준비한 지역민등에는 다소 외로운 큰 과제로 남아 있다.