東京都心からわずか30KMの多摩丘陵に巨大な多摩ニュータウンという団地がある。
鉄道も小田急線と京王線が別々な路線で隣接した「多摩センター駅」と新宿駅を結んでいる。
とても便利なところだが今はゴーストタウン化している。
造成された当初から住んでいる人たちが高齢となり、その子供たちはそこに住みたがらず戸建住宅を求めて離れてしまうからだ。
そういう訳で、住んでいる人たちは定年を過ぎた夫婦だけだから町に活気が無い。
日本ではこんな状況があるのだが、日本の(風潮の)20年~30年後を追いかけている韓国。
30年後には巨大なアパート群はどうなるのか。
鉄筋建物は償却が70年ぐらいだったかな。ちょうど半分経った頃に日本と同じ現象、つまり子供たちが親と一緒に住まず戸建住宅を求めるようになってしまったら。
まぁ儒教の「考」が重要視される韓国では同居する気もするが、子供の少子化など当時は想像もつかない現象が実際に韓国で起きているわけだし。
また老巧化した建物の改築や補修も考えると大変だろう。
日本のニュータウン
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omosiro
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일본의 뉴 타운
도쿄도 진심으로 불과 30 KM의 다마구릉에 거대한 다마뉴타운이라고 하는 단지가 있다.
철도도 오타큐선과 게이오선이 별들인 노선으로 인접한 「타마 센터역」이라고 신쥬쿠역을 묶고 있다.
매우 편리한 곳이지만 지금은 고스트 타운화하고 있다.
조성된 당초부터 살고 있는 사람들이 고령이 되어, 그 아이들은 거기에 살고 싶어하지 않고 호건주택을 요구해 떨어져 버리기 때문이다.
그러한 (뜻)이유로, 살고 있는 사람들은 정년을 지난 부부만이니까 마을에 활기가 없다.
일본에서는 이런 상황이 있지만, 일본의(풍조의) 20년~30년 뒤를 쫓고 있는 한국.
30년 후에는 거대한 아파트군은 어떻게 되는 것인가.
철근 건물은 상각이 70년 정도였는지.정확히 반 지났을 무렵에 일본과 같은 현상, 즉 아이들이 부모와 함께 살지 않고 호건주택을 요구하게 되어 버리면.
아무튼 유교의 「고」가 중요시되는 한국에서는 동거할 생각도 들지만, 아이의 소자녀화 등 당시는 상상도 할 수 없는 현상이 실제로 한국에서 일어나고 있는 것이고.
또 노후화한 건물의 개축이나 보수도 생각하면 큰 일일 것이다.
철도도 오타큐선과 게이오선이 별들인 노선으로 인접한 「타마 센터역」이라고 신쥬쿠역을 묶고 있다.
매우 편리한 곳이지만 지금은 고스트 타운화하고 있다.
조성된 당초부터 살고 있는 사람들이 고령이 되어, 그 아이들은 거기에 살고 싶어하지 않고 호건주택을 요구해 떨어져 버리기 때문이다.
그러한 (뜻)이유로, 살고 있는 사람들은 정년을 지난 부부만이니까 마을에 활기가 없다.
일본에서는 이런 상황이 있지만, 일본의(풍조의) 20년~30년 뒤를 쫓고 있는 한국.
30년 후에는 거대한 아파트군은 어떻게 되는 것인가.
철근 건물은 상각이 70년 정도였는지.정확히 반 지났을 무렵에 일본과 같은 현상, 즉 아이들이 부모와 함께 살지 않고 호건주택을 요구하게 되어 버리면.
아무튼 유교의 「고」가 중요시되는 한국에서는 동거할 생각도 들지만, 아이의 소자녀화 등 당시는 상상도 할 수 없는 현상이 실제로 한국에서 일어나고 있는 것이고.
또 노후화한 건물의 개축이나 보수도 생각하면 큰 일일 것이다.
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