일본은 왜 「우리 나라의 고속 철도에 대해서 이러쿵 저러쿵 할까！」

26일에 정식 개통한 샹하이와 항주를 연결하는 호항(새기자) 고속 철도에 대해, 산케이신문이 「일본의 신간선의 모방」이다고 알린 일에 대해, 광명망은 「왜 일본은 중국의 고속 철도에 대해서 이러쿵 저러쿵 하는 것인가」라고 제목을 붙이는 기사를 게재했다.
　기사에서는, 산케이신문의 주장에 대해, 「5월에 JR토카이의 카사이 타카유키 회장이 샹하이의 리니어 모터카에 대해 언급해, 안전을 경시해, 외국 기업의 기술을 도용하고 있다고 말한 것을 생각해 내지 않을 수 없다」라고 주장했다.게다가 JR토카이의 회장이 중국 고속 철도를 깍아 내리는 발언을 하는 배경에는, 동사가 미국에서 목적을 정하는 미국 플로리다주와 텍사스주의 철도 프로젝트, 한층 더 로스앤젤레스와 라스베가스를 연결하는 고속 철도 노선이 있기 때문에라고 추측했다.
　계속해 기사에서는, 중국이 고속 철도의 분야에서는 후진국이며, 연구 개발에는 일본이나 프랑스, 독일등의 기술을 참고로 한 것을 부정할 수 없다고 하는 한편으로,일본은 중국에 기술을 판매하는 것으로 거액의 이익을 받아 왔을 것이다고 주장했다.또, 중국은 시장과 기술을 교환하는 전략에 근거해, 외국의 기술을 적극적으로 배워 왔다고 주장, 그 결과, 지금은 1000건을 넘는 특허를 출원하는 만큼되었다고 전했다.
　기사에서는, 「이러한 상황하로, 일본 미디어가 우리 나라의 고속 철도에 이러쿵 저러쿵 하는 것은 납득할 수 없다」라고 해, 중국의 고속 철도는 계약하에서 합법적으로 기술을 이전·도입해, 소화 흡수 후에 입각한 이노베이션(innovation)이며, 일본이 중국 고속 철도를 깍아 내리는 것은 의미가 없는 것이면 눈을 떠야 하는 것이다고 주장, 「일본이 아무리 우리 나라의 고속 철도를 깍아 내려도, 중국 고속 철도의 발전을 저해할 수 없다」라고 알렸다.(편집 담당：하타케야마영)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101031-00000010-scn-cn

아니~, 과연 지적 소유권의 개념이 없는 나라군요＾＾；

이미 이것은, 「돈을 지불하고 DVD를 샀으니까, 동영상 사이트에 그것을 올리는 것은 자유롭다」라고 하는 레벨이군요.

게다가 당분간 전까지 「우리 나라의 고속 철도는 수년으로 일본의 40년분의 발전을 했다」라고 사 외쳐 아프게 키에 말이야…

여기까지 제멋대로인 나라는 그 밖에 없을 것입니다.