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あわや衝突か 福岡空港でＪＡＬ機が着陸トラブル
産経新聞 12月26日(日)21時39分配信
２６日午前１１時３５分ごろ、福岡空港で出発前の福岡発韓国・釜山行きエアプサン１４１便ボーイング７３７型機（乗客乗員１５３人）が管制官の許可なく滑走路に進入、仙台発福岡行きＪＡＬインターナショナル３５３０便ボーイング７３７型機（乗客乗員１０８人）が着陸をやり直した。けが人や大幅なダイヤの乱れはなかった。ＪＡＬ機は滑走路の手前約６キロまで迫っており、同省によると「着陸まで１～２分だった」という。
国土交通省運輸安全委員会は事故につながる重大インシデントに該当するとして、航空事故調査官２人を２７日に福岡空港に派遣し、管制官やパイロットへの聴取を進める。
同省によると、エアプサン機が誘導路の停止線を越えたため、管制官がＪＡＬ機に着陸のやり直しを指示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101226-00000560-san-soci
また韓国・・
하마터면 충돌이나 후쿠오카 공항에서 JAL기가 착륙 트러블
산케이신문 12월 26일 (일) 21시 39 분배신
26일 오전 11시 35분쯤, 후쿠오카 공항에서 출발전의 후쿠오카발한국·부산행에어 부산141편 보잉 737형기(승객 승무원 153명)가관제관의 허가없이 활주로에 진입, 센다이발후쿠오카행JAL 인터내셔널 3530편 보잉 737형기(승객 승무원 108명)가 착륙을 다시 했다.부상자나 대폭적인 다이어의 혼란은 없었다.JAL기는 활주로의 앞 약 6킬로까지 강요하고 있어 동성에 의하면 「착륙까지 1~2분이었다」라고 한다.
국토 교통성 운수 안전 위원회는사고로 연결되는 중대 인시던트에 해당한다고 하고, 항공 사고 조사관 2명을 27일에 후쿠오카 공항에 파견해, 관제관이나 파일럿에의 청취를 진행시킨다.
동성에 의하면,에어 부산기가 유도로의 정지선을 넘었기 때문에, 관제관이 JAL기에 착륙의 재시도를 지시했다.
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101226-00000560-san-soci
또 한국··
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