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またトヨタか。

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トヨタ、3年連続世界一=僅差で

GM抑える―10年の販売台数

時事通信 1月24日(月)14時55分配信

 トヨタ自動車が24日発表した2010年の世界販売台数(グループのダイハツ工業と日野自動車含む)は、前年比8%増の841万8000台(速報値)となり、米ゼネラル・モーターズ(GM)の838万9000台を抑え、3年連続の世界一を確保した。
 ただ、大規模リコール(回収・無償修理)問題に揺れたトヨタに比べ、GMは12.2%増と伸び率が高く、両社の差は09年の約33万台から3万台弱まで縮小した。3位の独フォルクスワーゲン(VW)も、中国事業の好調などで13.5%増の約714万台と初めて700万台を突破し、上位2社を追い上げた。    ///////////////////////////

あれだけのリコールや徹底的なバッシングにあいながら、

僅差とはいえ、販売台数世界一か。

アメリカでのバッシングが、いかに茶番だったか、

良くわかりましたw


翻訳を見る

또 토요타인가.

토요타, 3년 연속 세계 제일=근소한 차이로

GM 억제한다-10년의 판매 대수

시사 통신 1월 24일 (월) 14시 55 분배신

 토요타 자동차가 24일 발표한 2010년의 세계 판매 대수(그룹의 다이하츠공업과 히노 자동차 포함한다)는, 전년대비 8%증가의 841만 8000대(속보치)가 되어, 미 제너럴 모터스(GM)의 838만 9000대를 억제해 3년 연속의 세계 제일을 확보했다.
 단지, 대규모 리콜(회수·무상 수리) 문제에 흔들린 토요타에 비해, GM는 12.2%증가로 신장율이 높고, 양 회사의 차이는 09년의 약 33만대에서 3만대 미만까지 축소했다.3위의 독일 폭스바겐(VW)도, 중국 사업의 호조등에서 13.5%증가의 약 714만대와 처음으로 700만대를 돌파해, 상위 2사를 뒤쫓았다.    ///////////////////////////

그토록의 리콜이나 철저한 배싱에 맞으면서,

근소한 차이라고 해도, 판매 대수 세계 제일인가.

미국에서의 배싱이, 얼마나 코메디였던인가,

잘 알았던 w


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