KJCLUB 日韓文化交流へようこそ。
フランス（アルストム社）AGV
ドイツ（シーメンス社）ICE３ヴェラーロ
カナダ、ぜフィーロ３８０
中国、CRH３８０A
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日本、E5系
ご覧の通り、世界の主流は韓国人が煩いと散々、馬鹿にしていた動力分散方式(新幹線方式)ですｗ
韓国、KTX２
時代遅れの動力集中方式(TGV方式)の高速鉄道なんか作ってるのは韓国だけですｗ
こんな古い技術、何処の国がが買うんですか？
ちなみに、
今、韓国が一生懸命作ろうとしてる物
これじゃなかったｗ
↓
HEMU－４００X(動力分散方式)しかも、模倣ｗ大爆笑ｗ
おまけ
日本、７００系
↓
韓国、HEMU-400Xの別デザイン、もはや呆れますｗ
これじゃ、鉄道分野で日本に勝つなど夢物語ですｗ
프랑스(아르스틈사) AGV
독일(시에멘스사) ICE3 베라로
캐나다, 피로 380
중국, CRH380A
일본, E5계
보시는 바와 같이, 세계의 주류는 한국인이 번거로우면 산들, 바보취급 하고 있던 동력 분산 방식(신간선 방식)입니다 w
한국, KTX2
시대에 뒤떨어진 동력 집중 방식(TGV 방식)의 고속 철도는 만들고 있는 것은 한국 뿐입니다 w
이런 낡은 기술, 어디의 나라가가 삽니까？
덧붙여서,
지금, 한국이 열심히 작 깔때기 하고 있는 것
이래서야 없었던 w
↓
HEMU
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