（Φ∀Φ）　朝鮮、ブラジル高速鉄道辞退

한국, 브라질 고속 철도 사업 입찰 계획 철회

연합 뉴스

입력:2011.07.11 20:33 /수정:2011.07.11 21:44

우리 나라가 브라질 고속 철도(TAV) 건설 사업에 참가하지 않을 방침을 정했다.

11일 브라질 고속 철도 사업단에 의하면 한국은 12일 새벽녘(한국 시간) 마감해지는 브라질 고속 철도 사업에 입찰 신청서를 보내지 않기로 했다.

사업단 관계자는“브라질 현지 업자와의 컨소시엄이 구성되지 않아서 입찰 참가가 불가능했다”로 하면서“브라질 정부가 사업비 자체를 너무 낮게 책정했기 때문에 수익이 나오지 않는다고 판단한 현지 건설업자가 손을 잡아 당긴”이라고 분명히 했다.

이 관계자는“우리라도 수익이 나오지 않는 사업에 참가할 이유가 없다”로 하면서“브라질 정부 측에 사업성을 고려해 주는 것을 끝까지 요청했지만 받아 들여지지 않았다”라고 입찰을 철회하게 된 배경을 설명했다.

당초 일본, 프랑스 등 TAV 건설 사업에 입찰이 예상되는 나라들안에서 한국이 가장 적극적이라고 알게 되었지만 한국은 수익성이 없는 사업에 무리하게 뛰어들 이유가 없다고 하는 판단을 했다고 하는 이야기다.

앞서 브라질 언론은 떠나는 5 일한국의 브라질 고속 철도 사업단이 고속 철도 사업 발주곳의 브라질 연방 정부 산하 육상 교통청(ANTT)에 입찰 연기를 공식으로 요청한다고 보도했다.

브라질 정부는 약 380억 헤알( 약 25조 8 천억원)로 책정된 이번 사업에 현지 업자를 약80% 참가시키는 것으로 기술 이전, 환차손 보장 등 어려운 조건을 내걸었다.

이것에 수반해, 수주하러 나오려고 하는 국가가 연달아 이의를 제기, 벌써 작년 11월과 금년 4월 등 입찰이 두 번 연기가 되었던 적이 있다.

한편 브라질 고속 철도 사업단 관계자는“이번 입찰 불참가 결정은 KTX-야마카와의 사고와는 관계가 없다”로서 선을 그었다. KTX-야마카와는 지금까지 빈번한 고장과 결함이 발견되어 해외 수출에 타격을 받지 않을것인가 라고 하는 우려가 제기되어 왔다.

리오 데 자네이로~상파울로~Campinas를 잇는 511 km구간에 건설되는 브라질 고속 철도 사업은 예정 대로에 12일(현지시간 11일) 사업 제안서를 받은 장래29일 우선 사업자를 선정하는 방식으로 진행된다.

TAV 수주를 위한 한국 컨소시엄에는 한국 철도 공사, 철도 기술 연구원을 필두로 현대 로템, 삼성 SDS등의 업자가 참가해 왔다.

아라비아에서 적자 필연의 60년 속박의 원자력 발전을 수주한 조선이야.도망치지 말아라！

조선국은 조선인의 혈세로“국가 브랜드”를 끌어올리는 시기겠지만　w