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F-15Kの緊急回避行動画像

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http://file.mootoko.blog.shinobi.jp/up1721.jpg

空軍大学総長のチェ少将(56、第25期)は21日、大邱(テグ)南部戦闘司令部基地で第11戦闘飛行団所属F-15K戦闘機の後部座席に座った。 後輩に「最先端武器体系運用戦術」を教育するための課程だった。

 前の席に座った正規操縦士が離陸のための最終点検を意味する「ラストチャンス」に入った瞬間、突然、操縦席を覆う透明な円蓋キャノピーが外れ、チェ小将の操縦席が空に向かって50メートルほど飛び出した。
(中略)
  空軍は事故の直後に調査を行い、チェ小将が非常脱出用射出レバーを誤って操作したことを確認した。 チェ小将が飛行経歴3000時間のベテランだが、旧型機種F-5を操縦してきたため操作を誤ったという。
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F

http://file.mootoko.blog.shinobi.jp/up1721.jpg

공군 대학 총장 최 소장(56, 제25기)은 21일, 대구(대구) 남부 전투 사령부 기지에서 제11 전투 비행단 소속 F-15 K전투기의 뒷좌석에 앉았다. 후배에게「최첨단 무기 체계 운용 전술」를 교육하기 위한 과정이었다.

 앞 자리에 앉은 정규 조종사가 이륙을 위한 최종 점검을 의미하는「라스트 찬스」에 들어간 순간,돌연, 조종석을 가리는 투명한 원개 낙하산 몸체가 빗나가 최 소장의 조종석이 하늘로 향해 50미터 정도 뛰쳐나왔다.
(중략)
  공군은 사고의 직후에 조사를 실시해,최 소장이 비상 탈출용 사출 레버를 잘못해 조작한 것을 확인했다. 최 소장이 비행 경력 3000시간의 베테랑이지만, 구형기종 F-5를 조종 해 왔기 때문에 조작을 잘못했다고 한다.
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