【韓国】政府、日本からガソリン輸入、不買運動はどうした？？。

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2011-08-13 09:18

【韓国】韓国政府、日本からガソリン輸入を検討[08/12]

韓国政府、日本からガソリン輸入を検討

韓国政府が油類価格を下げるため、石油製品の輸入障壁を低める案を検討し始めた。知識経済部
と環境部は最近、日本からガソリンなど石油製品を輸入できるよう石油製品性能基準と環境基準を調
整する案を検討している。

政府がこのように基準調整の検討に入ったのは、石油製品の輸入にともなう物流コストを抑えて価格
を低めるためだ。中東でなく中国・日本・台湾など近隣地域から石油製品を輸入すれば、物流コストが
減り、国内販売価格が低くなるが、これらの国と韓国の石油製品性能基準と環境基準が異なるため輸
入が不可能な状況だ。

日本のガソリンの場合、硫黄含有量基準は韓国の基準と同じだが、酸素とオレフィンの含有量基準は
異なり、輸入できない。環境基準調整を通してガソリン輸入価格を下げることは、知識経済部が検討中
の「代案ガソリンスタンド」の導入のためにも必要な措置だ。

環境部の関係者は「中国は基準があまりにも緩いため、中国に合わせて基準を調整するのは難しい」
とし「日本や台湾が検討対象であり、まず日本に合わせて環境基準を調整する案について検討作業に
入っている」と述べた。

知識経済部の関係者は「今月中に影響評価を終え、肯定的な結果が出れば、今年中に日本製品の輸
入が可能になるようにできるはず」と述べた。

ソース：中央日報日本語版 2011年08月12日17時17分
http://japanese.joins.com/article/779/142779.html?servcode=300§code=300 ーーーーー環境基準が違うのは、韓国のものが低いんだろね。ｗ

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【한국】정부, 일본으로부터 가솔린 수입, 불매 운동은 어떻게 했다？？.

【한국】한국 정부, 일본으로부터 가솔린 수입을 검토[08/12]

한국 정부, 일본으로부터 가솔린 수입을 검토

한국 정부가 유류 가격을 내리기 위해, 석유 제품의 수입 장벽을 낮추는 안을 검토하기 시작했다. 지식 경제부
(와)과 환경부는 최근, 일본으로부터 가솔린 등 석유 제품을 수입할 수 있도록 석유 제품 성능 기준과 환경기준을 조
정 하는 안을 검토하고 있다.

정부가 이와 같이 기준 조정의 검토에 들어간 것은, 석유 제품의 수입에 따르는 물류 코스트를 억제해 가격
(을)를 낮추기 (위해)때문이다.중동이 아니고 중국・일본・대만 등 근린 지역으로부터 석유 제품을 수입하면, 물류 코스트가
줄어 들어, 국내 판매 가격이 낮아지지만, 이러한 나라와 한국의 석유 제품 성능 기준과 환경기준이 다르기 위해 수
입이 불가능한 상황이다.

일본의 가솔린의 경우, 유황 함유량 기준은 한국의 기준과 같지만, 산소와 올레핀의 함유량 기준은
달라, 수입할 수 없다.환경기준 조정을 통해 가솔린 수입 가격을 내리는 것은, 지식 경제부가 검토중
의「대안 주유소」의 도입을 위해서도 필요한 조치다.

환경부의 관계자는「중국은 기준이 너무 느슨하기 때문에, 중국에 맞추어 기준을 조정하는 것은 어려운 」
(으)로 해「일본이나 대만이 검토 대상이며, 우선 일본에 맞추어 환경기준을 조정하는 안에 대해 검토 작업에
들어가 있는」라고 말했다.

지식 경제부의 관계자는「이번 달 안에 영향평가를 끝내 긍정적인 결과가 나오면, 금년중에 일본 제품의 수
입이 가능하게 되도록 할 수 있을 것」라고 말했다.

소스：중앙 일보 일본어판 2011년 08월 12일 17시 17분
http://japanese.joins.com/article/779/142779.html?servcode=300§code=300 -----환경기준이 다른 것은, 한국의 것이 저있는이겠지.w

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