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【深層分析】日本車会長が Hyundai 恐ろしがる理由

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Hyundai 主力モデル Sonata 欧米で 大Hit

理由を調査すれば分かる!!

 

 

 

1. 安全性が圧倒的に良い

 

 

IIHS(アメリカ高速道路安全協会) 2010 Top Safety Pick (最高安全車)

 

 

NHTSA(アメリカもとの通りに交通安全局)の衝突試験最高等級

 

2011 Hyundai Sonata ★★★★★ (最高安全等級)

2011 Toyota   Camry  ★★★            (危ない)

 

 

 

 

 

2. 実際燃費が圧倒的に良い

 

 

 

 

実際燃費 29.3 MPG に倭寇自動車圧倒

https://www.fueleconomy.gov/ 

 

 

3. 燃費 良いことにも 出力まで 圧倒的に良い

 

2011 Hyundai Sonata  2.4L(Na)  200 馬力

2011 Toyota  Camry   2.5L(Na)  169 馬力

排気量が Camryより 100cc 不足だが 出力は +31馬力

追加でデザインも圧倒的な

 

現代車, 美 中型車市場一番目 1位

 

シェア 19.0%… 美・日 追い抜いて

記事入力 2011-06-26 15:13 

現代・キアがアメリカ重刑セダン市場で史上初 月販売 1位を記録した.

26日業界によれば現代・キア自動車は先月アメリカでソナタ 2万2754台, オプティマ(K5) 7401台など総 3万185台を販売, 重刑市場シェア 19.0%を記録, アメリカ GM(18.8%)を追い抜いて 月販売 1位を記録した. アメリカ中型車市場で現代・キアが 月販売 1位を占めたのは進出であると言う初めてだ.

アメリカで中型車市場は準重刑セダンに引き続き二番目で大きい市場で今まで豊田 ‘ケムリ’, ホンダ ‘アコード’ など日本車が掌握して来た. 2009年の場合豊田が 21.8%, ホンダ 17.5%, 日産 12.4%で日本 3士が市場の過半を掌握したし, 現代・キアは 9.6%でアメリカ GM, フォードに立ち後れた 6位だった.

去年ソナタを先に立たせた現代・キアが販売幅を大きくふやして 13.1%のシェアで宣伝したが, 豊田(19.2%), ホンダ(16.6%), 日産(13.4%)を勝つことは力不足だった. その年 4位を記録した.

一方アバンテ・フォルテ・ソウルを先に立たせた現代・キアはアメリカ準重刑市場で 3個月目(3‾5月) 販売 1位を続いている.

http://www.ajnews.co.kr/view.jsp?newsId=20110626000169

 

安全, 燃費, 性能, デザイン いずれも

 

韓国車に勝つことができなくなってしまった 倭寇自動車!

 

  米国車が日本車に抜かれた 90年代を似ている

 

これからは日本車が韓国車に抜かれる手順

 

 

 

もう競争力が劣ったことを 悟って

↓ 死に物狂いで安物販売力を注ぐ日本車

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=223841&fid=223841&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_63&number=815

↓ 倭寇自慢の hybrid 自動車の状況

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_63&uid=223797&fid=&thread=&idx=1&page=2&number=809

これから倭寇言い訳 予想 :

 

自動車産業は後進国の産業  desu!!

原文を見る

【심층분석】일본차 회장이 Hyundai 두려워하는 이유

Hyundai 주력 모델 Sonata 구미에서 大Hit

이유를 조사하면 알수 있다!!

 

 

 

1. 안전성이 압도적으로 좋은

 

 

IIHS(미국 고속도로 안전 협회) 2010 Top Safety Pick (최고 안전 차량)

 

 

NHTSA(미국 도로 교통 안전局)의 충돌 시험 최고 등급

 

2011 Hyundai Sonata ★★★★★ (최고 안전등급)

2011 Toyota   Camry  ★★★            (위험 하다)

 

 

 

 

 

2. 실제연비가 압도적으로 좋은

 

 

 

 

실제연비 29.3 MPG 로 왜구 자동차 압도

https://www.fueleconomy.gov/ 

 

 

3. 연비 좋음에도 출력까지 압도적으로 좋은

 

2011 Hyundai Sonata  2.4L(Na)  200 마력

2011 Toyota  Camry   2.5L(Na)  169 마력

배기량이 Camry보다 100cc 부족하지만 출력은 +31마력

추가로 디자인도 압도적인

 

현대차, 美 중형차 시장 첫번째 1위

 

점유율 19.0%… 美·日 제쳐

기사입력 2011-06-26 15:13 

현대·기아가 미국 중형 세단 시장에서 사상 첫 月판매 1위를 기록했다.

26일 업계에 따르면 현대·기아자동차는 지난달 미국에서 쏘나타 2만2754대, 옵티마(K5) 7401대 등 총 3만185대를 판매, 중형시장 점유율 19.0%를 기록, 미국 GM(18.8%)을 제치고 月판매 1위를 기록했다. 미국 중형차 시장에서 현대·기아가 月판매 1위를 차지한 건 진출 이래 처음이다.

미국에서 중형차 시장은 준중형 세단에 이어 두번째로 큰 시장으로 지금까지 도요타 ‘캠리’, 혼다 ‘어코드’ 등 일본차가 장악해 왔다. 2009년의 경우 도요타가 21.8%, 혼다 17.5%, 닛산 12.4%로 일본 3사가 시장의 과반을 장악했으며, 현대·기아는 9.6%로 미국 GM, 포드에 뒤진 6위였다.

지난해 쏘나타를 앞세운 현대·기아가 판매폭을 크게 늘리며 13.1%의 점유율로 선전했으나, 도요타(19.2%), 혼다(16.6%), 닛산(13.4%)을 이기기는 역부족이었다. 그해 4위를 기록했다.

한편 아반떼·포르테·쏘울을 앞세운 현대·기아는 미국 준중형 시장에서 3개月째(3~5月) 판매 1위를 계속하고 있다.

http://www.ajnews.co.kr/view.jsp?newsId=20110626000169

 

안전, 연비, 성능, 디자인 어느것도

 

한국차에 이길수 없게 되어 버린 왜구 자동차!

 

  미국차가 일본차에 뽑아진 90년대를 닮아있다

 

이제는 일본차가 한국차에 뽑아질 순서

 

 

 

이미 경쟁력이 떨어진 것을 깨달아

↓ 필사적으로 싸구려 판매 주력하는 일본차

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?uid=223841&fid=223841&thread=1000000&idx=1&page=2&tname=exc_board_63&number=815

↓ 왜구 자랑의 hybrid 자동차의 상황

http://www.kjclub.com/jp/exchange/theme/read.php?tname=exc_board_63&uid=223797&fid=&thread=&idx=1&page=2&number=809

앞으로 왜구 변명 예상 :

 

자동차 산업은 후진국의 산업  desu!!

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