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神風で沈んだ元寇の軍船、長崎・松浦沖で発見

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神風で沈んだ元寇の軍船、長崎・松浦沖で発見

読売新聞 10月20日(木)18時48分配信

 長崎県松浦市・鷹島沖の伊万里湾で、鎌倉時代の元寇(げんこう)(弘安の役、1281年)の際に沈んだとみられる元の軍船が発見された。

 発掘を続けていた琉球大の池田栄史教授(考古学)が、20日明らかにした。鷹島周辺ではこれまで元軍の船材の一部やいかり石、砲弾などが出土しているが、原形をとどめた船体がまとまって見つかったのは初めて。

 船体は鷹島の南、水深20~25メートルの海底を約1メートル掘り下げた層で昨年発見され、今年9月30日から本格的な調査を行っていた。船底の背骨にあたるキール(竜骨、幅50センチ、長さ15メートル)と、その両舷側から、幅15~25センチ、厚さ10センチ、長さ1~10メートルの船底・船腹の板材が多数見つかった。キールの両側には白灰色の塗料が塗られていた。

 中央にキールが通っている船底構造のほか、船材上に中国陶磁器の破片や中国特有のレンガである磚(せん)があったことから、元の軍船と判断された。キール先端にはさらに部材をつなぐ加工があり、全長は少なくとも20メートルに達するとみられる。

 鎌倉時代、中国・元のフビライは日本に服属を迫るため、2度にわたり朝鮮半島の高麗との連合軍で来襲した。文永の役(1274年)に続く弘安の役では、約4400隻からなる大船団で、14万人の将兵が攻めよせ、一部が博多などで戦闘を繰り広げた。その後、船団が鷹島周辺に集結した際に「神風」と呼ばれた暴風雨で、大半が壊滅したとされる。

 日本列島では縄文、弥生時代の丸木舟が出土した例はあるが、木材を組み合わせた中世以前の構造船が原形をとどめて出土したのは初めて。構造船としては最古の発見例となる。

最終更新:10月21日(金)1時50分

読売新聞

 

韓国人の祖先も海底で寝ぼけているのだろうか(´・ω・`)

ロマンを感じますね。

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카미카제로 가라앉은 원구의 군선, 나가사키·마츠우라 바다에서 발견

카미카제로 가라앉은 원구의 군선, 나가사키·마츠우라 바다에서 발견

요미우리 신문 10월 20일 (목) 18시 48 분배신

 나가사키현 마츠우라시·타카시마바다의 이마리 만에서, 가마쿠라 시대의 원구(현행)(홍안의 역 , 1281년) 시에 가라앉았다고 보여지는 원의 군선이 발견되었다.

 발굴을 계속하고 있던 류큐 대학의 이케다 사카에사 교수(고고학)가, 20일 분명히 했다.타카시마 주변에서는 지금까지 원군의 선재의 일부나 닻석, 포탄등이 출토하고 있지만, 원형을 세운 선체가 결정되어서 발견된 것은 처음.

 선체는 타카시마의 남쪽, 수심 20~25미터의 해저를 약 1미터 파고 든 층에서 작년 발견되어 금년 9월 30일부터 본격적인 조사를 실시하고 있었다.배 밑바닥의 등뼈에 해당하는 킬(용골, 폭 50센치, 길이 15미터)과 그 양현측으로부터, 폭 15~25센치, 두께 10센치, 길이 1~10미터의 배 밑바닥·선복의 판재가 다수 발견되었다.킬의 양측에는 흰색 회색의 도료가 칠해지고 있었다.

 중앙에 킬이 다니고 있는 배 밑바닥 구조외, 선재 상에 중국 도자기의 파편이나 중국 특유의 벽돌인 전(선)이 있던 것으로부터, 원의 군선이라고 판단되었다.킬 첨단에는 한층 더 부재를 잇는 가공이 있어, 전체 길이는 적어도 20미터에 이른다고 보여진다.

 가마쿠라 시대, 중국·원의 쿠빌라이는 일본에 복속을 강요하기 위해, 2도?`노 양다리 인사 한반도의 고려와의 연합군에서 와 습 했다.문장 긴 역 (1274년)에 계속 되는 홍안의 역에서는, 약 4400척으로부터 되는 큰 배단에서, 14만명의 장병이 바싹 쳐들어가 일부가 하카타등에서 전투를 펼쳤다.그 후, 선단이 타카시마 주변에 집결했을 때에 「카미카제」라고 불린 폭풍우로, 대부분이 괴멸 했다고 여겨진다.

 일본 열도에서는 죠몽, 야요이 시대의 통나무배가 출토한 예는 있지만, 목재를 조합한 중세 이전의 구조선이 원형을 세워 출토한 것은 처음.구조선으로서는 최고의 발견예가 된다.

최종 갱신:10월 21일 (금) 1시 50분

요미우리

 

한국인의 조상도 해저에서 잠에 취하고 있는 것일까(′·ω·`)

로망을 느끼네요.

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