KTX-2のレポートに先立って, こちらが手順という気がして UPします.
1月に乗った中国 武広高速鉄の写真です.
以前に投稿していたチケット
武広高鉄の発駅である 武漢站(駅)
ひと目に見ても圧倒的な規模
新幹線 E2係ベースの CRH-2
武漢-広州北 の間の 968kmを 2時間 57分に切る 最速ダイヤの G1001は,
右側の列車である ICE-3 ベースの CRH-3に運行されていました.
所要時間で計算すれば, 表定速度はおおよそ 328km/h.
表定速度が韓国や日本の最高速度を越しています.
二等座(韓国の一般室, 日本の普通車に相当)
これが列車ごとに 10席位しかない, 一等座の上段階の 特等座.
列車の両端に位しますが, 写真に取れている進行方向の 特等座は
乗務員専用になっていて, 乗客は出入りすることができないようにになっています(写真は硝子門を通じて撮影).
ところが, この 特等座というのが…
(¥"A`) …
二等座は…
※ 料金は 特等座が 2倍位高いです
発車(武漢)から停車(広州北)までを 7分に
(0:00) 発車後加速
(4:56) 334km/h 走行中の 車窓
(5:06) 後尾の運転台 (5:21) 半食半客車 (5:30) 先頭の運転台 (6:08) 終着駅プラットホーム進入
到着とほとんど同時に進行される洗車
終着駅である 広州北站
お負け. CRH-2の二等車です.
2回に続きます
