民営化しろ！民営化！

【외신 칼럼 】서울로부터 요보세요다만 타 천국

　소용으로 한국 중부의 거점 도시・대전(대전)에 다녀 왔다.서울로부터 고속 철도(KTX)로 1시간 미만이니까, 이미 통근권이라고 해도 괜찮다.대전에 일부의 정부 기관도 있으므로 KTX에는 공무원이 잘 타고 있다.

　그대전으로부터 서울까지 KTX의 특실(일본에서 말하면 1등차)을 탔지만, 이상한 일로 대전역의 개찰은 물론 차내에서의 검표, 서울역 출구의 개찰을 포함 표의 체크가 전혀 없는 것이다.표는 그대로 가지고 돌아갔기 때문에 지금도 수중에 남아 있다.

　이것은 재래선으로도 같다.취미의 계류 낚시로 변경행의 중앙선이나 영동선 등에도 잘 타지만, 그 시발역인 서울의 청량리역에서 개찰이 없다.열차내에서도 지정석인데 검표가 없다.시골의 역은 물론 아무도 표를 받지 않는다.

　거기서「이래서야 무임승차가 있는 것은？」와 신경이 쓰이고 있으면, 역시 그랬다.최근, 보인 철도청의 숫자에 의하면, 자랑의 KTX를 포함 전체에서는 연간 30만명의 무임 승차가 적발되고 있다라고 한다.그러니까 차내 검표는 하고 있는 것 같지만.

　무임승차는 지하철로도 많은 듯 하다.자동 개찰의 바를 넘거나 아래로부터 빠져나가거나 하는 것을 자주(잘) 목격한다.실로 당당히 하고 있다.발권은 대단하게 자동화가 진행되고 있고, 역의 컴퓨터의 전으로 1명이서 모두 OK지만, 현실은 이것과 대량다만 타기가 동거하고 있는것이다.첨단 기계에 매너가 따라 잡지 못하다？(쿠로다 카츠히로)

산케이　2010.5.22 02:47
http://sankei.jp.msn.com/world/korea/100522/kor1005220247001-n1.htm