西鉄『313形』引退！

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2015-01-27 07:31

西日本鉄道
313形が62年の歴史に幕！
　西日本鉄道の天神大牟田線や貝塚線で62年間にわたり活躍した「西鉄313形電車」が24日、老朽化のため最後の運行を終えて引退した。西鉄によると、大手私鉄の現役車両では最古だった。
　1952年製で、金属板を丸めて強度を保ちながら車体を軽量化した「モノコック構造」を日本の鉄道で初めて採用した。
　この日は貝塚線の貝塚駅（福岡市東区）―西鉄新宮駅（福岡県新宮町）を3往復した後、貝塚駅で引退式があった。西鉄の庄崎秀昭・取締役鉄道事業本部長は「本当にご苦労さまでした」とあいさつ。ホームには大勢の鉄道ファンが集まり、最後の雄姿を撮影。車庫に入る313形に「ありがとう」などと呼び掛けた。

■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150124-00000064-jij-soci
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니시테츠 「313형」은퇴!

서일본 철도
313형이 62년의 역사에 막!
　서일본 철도의 천신 오오무타선이나 패총선으로 62년간에 걸쳐 활약한「니시테츠 313형 전철」가 24일, 노후화이기 때문에 마지막 운행을 끝내 은퇴했다.니시테츠에 의하면, 대기업 사철의 현역 차량에서는 최고였다.
　1952년제로, 금속판을 말고 강도를 유지하면서 차체를 경량화한「모노코크 구조」를 일본의 철도로 처음으로 채용했다.
　이 날은 패총선의 카이즈카역(후쿠오카시 히가시구)―니시테츠 싱구역(후쿠오카현 싱구쵸)을 3 왕복한 후, 카이즈카역에서 은퇴식이 있었다.니시테츠의 장기히데아키・이사 철도 사업 본부장은「정말로 수고님이었습니다」와 인사.홈에는 많은 철도 팬이 모여, 마지막 웅자를 촬영.차고에 들어가는 313형에「고마워요」 등이라고 불러 걸었다.

■News Source
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150124-00000064-jij-soci
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