2015.1.28 19:27更新
スカイマーク再生法申請へ 自主再建を断念 運航は継続

スカイマーク機
経営再建中の国内航空3位のスカイマークは28日、自主再建を断念し、東京地裁に民事再生法の適用を申請する方針を固めた。同日夜の臨時取締役会で決める。当面の運航は継続する方針。今後は支援企業を探し、経営の再建を目指す。
スカイマークは格安運賃を売りにした新興航空会社。「ドル箱」と呼ばれる羽田空港の発着枠を32枠持ち、全日本空輸や日本航空に対抗していた。
しかし、ピーチ・アビエーション(大阪府泉佐野市)やジェットスター・ジャパン(千葉県成田市)など、より安い格安航空会社(LCC)が事業を始めて競争が激化。急激な円安も響いて2014年3月期決算(単体)で最終損益が18億円の赤字に転落するなど、財務内容が悪化していた。

民事再生法の適用を申請する方針を固めたスカイマーク本社前に集まる報道陣=28日夜、東京都大田区
http://www.sankei.com/economy/news/150128/ecn1501280051-n1.html
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思い返してみれば、
一時期はスカイマークばかり使ってたけど、
確かに最近はジェットスターやピーチばっかり使ってるな。
( ´・ω・)
発地から着地まで時間通りに安全に移動できれば充分なんだから、
やっぱり安いに越したことはないものね。
LCCは安いもの。
(*´-ω-)
~ 以上 ~
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(おまけ)
まだ三豊百貨店の記憶が風化していないのかしら。
良いことだね。
( ´-ω-)p
記事入力 : 2015/01/26 09:26
開業100日、閑古鳥鳴く第2ロッテワールド
23日昼、ソウル・蚕室にある第2ロッテワールドを訪れた。地下鉄2・8号線蚕室駅から地下道経由でブランド品専門の百貨店「アベニュエル」に着くと、店 内は金曜日の午後とは思えないほど閑散としていた。広い通路に客の姿はほとんどなく、売り場の中で商品を購入したり品定めをしたりする人の姿も見当たらな かった。一部の売り場では店員はスマートフォンをいじっていた。衣料品売り場の経営者は「昨年末から客足が途絶え、年初以降は平日に20-30人が訪れる だけだ。売り上げも3分の1に減り、これから商売を続けられるかどうか心配だ」と語った。
1月23日でオープン100日目を迎えた第2ロッテワールドには危機感が漂っている。相次ぐ安全事故に対する過剰な懸念とソウル市の厳しい駐車場利用制限で、来店客が激減している。「建物の全体構造の安全に問題はない」というソウル市の安全点検結果発表にもかかわらず、先月の水族館漏水事故、映画館での震動発生で、「地盤沈下と建物崩壊が起き得る」といった根拠のないうわさが広がったことも影響している。その被害は第2ロッテワールドに出店した965の店舗、5000人余りの従業員に及んでいる。
■セールも効果なし
「1日で商品を買った客は10人もいない。これでは賃料さえ払えない」
ショッピングモールの地下1階にあるデザート専門店の従業員は「1日に最低100万ウォン(約10万9000円)相当は売らないといけないが、きょうは10万ウォンにもならなかった。客の半分はここで働いている従業員が占める」と話した。
店頭に「特価販売」「最大70%割引」「1個購入で1個無料」といった宣伝文句を並べた別の店も状況は変わらなかった。ある男性衣料店では1週間の予定 だったセールを当面延長することを決めた。同店従業員は「きょう1日で服を買ったのは7人だけだ。客を呼び戻すためには割引しかない」と話した。近くの化 粧品店のマネジャーは「今月の売り上げは昨年10-11月に比べ70%も落ち込んだ。当面は販売が振るわないとみて、店員を2人減らした」と語った。
午後7時ごろ、5-6階のレストラン街は夕食時間帯にもかかわらず人影が疎らだった。あるレストランはピザやパスタが1万~1万2000ウォン(約1100-1300円)で食べられる「きょうのメニュー」を投入したが、20卓あるテーブルは半分も埋まらなかった。
オープン当初は1日に平均10万人だった第2ロッテワールドの来店客数は、昨年12月に7万人、今月は5万3000人に減少した。アベニュエルの売上高が前月比で平均18%減少し、ロッテマートは他の店舗の売り上げに比べ60%の水準にとどまっている。
アウトドア用品店の店員は「水が少々漏れて、床にひびが入ったからといって、建物が崩れたりはしない。過度の心配とうわさが事実のように定着しているのがもどかしい」と話した。
■ロッテ「安全点検で信頼回復」
地下2階には大型スーパーマーケットのロッテマートが入居しているが、来店客は大きな買い物かごを手に地下鉄駅につながる通路へと向かった。店の向かい側にある駐車場に向かう客はほとんどいなかった。駐車場が利用しにくい上、料金も高いからだ。
ソウル市は周辺の交通渋滞を防ぐため、第2ロッテワールドの臨時使用認可条件として、駐車場予約制の実施に加え、駐車料金を周辺の相場の3倍に引き上げた。
その結果、第2ロッテワールドに3時間駐車すると、全く割引もなく、1万8000ウォン(約1960円)かかる。道を挟んで向かい側にあるロッテワールド 蚕室店で5万ウォン(約5460円)以上の商品を購入すると、3時間無料で駐車できるのとは対照的だ。そのせいか、第2ロッテワールドの駐車場は購入輸入 車が疎らに停まっているだけで、がらんと空いている。今月の1日平均の駐車台数は428台で、収容能力2756台の15%にとどまっている。
主婦(48)は「建物の安全が心配な上、駐車料金も高く、第2ロッテワールドで買い物する気になれない」と語った。
ロッテグループは安全事故と出店業者の被害への対応、消費者の不便解消に向けた対策を準備している。安全事故に総合的かつ迅速に対処するため、今月9日に 安全管理委員会を設置した。外部の専門家による安全技術諮問団を結成し、建築、消防、電気など各分野の専門機関による安全点検も継続実施する。
ロッテ物産のチェ・ギョンイン常務は「根拠のない怪情報を払拭し、建物の安全に対する国民の信頼を得るため、状況をより透明に公表したい。入居テナントの苦境を軽減するための方策も考えている」と説明した。
洪源祥(ホン・ウォンサン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/26/2015012600890.html
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記事入力 : 2015/01/26 08:37
韓国、2033年に国家破産の可能性も
韓国で社会福祉支出が雪だるま式に膨らむ一方、税収は次第に減少し、2033年には国債を発行しても支出に耐え切れなくなる「国家破産」状態に陥りかねないとの懸念が示された。
国会予算政策処が25日までにまとめた長期財政見通しに関する報告書によると、14年から60年にかけ、政府の総支出は年平均4.6%増加する一方、総収 入は年平均3.6%の増加にとどまる見通しだ。このため、14年には対国内総生産(GDP)比0.8%の黒字だった統合財政収支は、6年後の21年には赤 字に転じ、60年には対GDP比でマイナス11.4%に赤字幅が拡大すると見込まれる。当面は国債の発行でしのげるが、33年からは国債を発行しても支出 に耐えられなくなる見通しだ。
こうした財政状態の悪化は、基礎年金など社会福祉分野で義務的に支出する費用が急増することが大きな要因だ。
宣政敏(ソン・ジョンミン)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2015/01/26/2015012600727.html
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