川崎重工 “ワシントン地下鉄220両を追加受注！”

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2015-07-17 08:36

川崎重工
ワシントン地下鉄の電車220両を追加受注！
　川崎重工業は7月13日、米国ワシントン首都圏交通局（WMATA）から7000系電車220両を追加受注したと発表した。契約額は約4億ドル（約480億円）。米国リンカーン工場で製造し、2018年から2019年にかけて順次納入する。
　7000系は、1976年のワシントン地下鉄開業時から使用されている1000系車両電車の置換えや、ダレス国際空港への新線「シルバーライン」計画などに向けて開発された、同地下鉄初のステンレス製車両。1両あたりの長さは23m、幅は3.1mになる。運転台を2両あたり1カ所に減らすことで座席や増やしたほか、デジタルコンテンツ表示装置やCCTVカメラ、情報伝送システムなどを搭載した。今年4月から順次営業運転に投入されている。
　今回の追加受注は2010年に受注した64両に付随する最後のオプション契約で、既存車両の置換えを目的にしている。これにより7000系の受注総数は748両、契約総額が14億7000万ドル（約1760億円）となり、WMATA保有車両の半数以上が川崎重工製になる見通しだ。

■News Source （Response）
http://response.jp/article/2015/07/13/255584.html
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카와사키중공 “워싱턴 지하철 220량을 추가 수주!”

카와사키중공
워싱턴 지하철의 전철 220량을 추가 수주!
　카와사키 중공업은 7월 13일, 미국 워싱턴 수도권 교통국(WMATA)으로부터 7000계 전철 220량을 추가 수주했다고 발표했다.계약액은 약 4억 달러( 약 480억엔).미국 링컨 공장에서 제조해, 2018년부터 2019년에 걸쳐 차례차례 납입한다.
　7000계는, 1976년의 워싱턴 지하철 개업시부터 사용되고 있는 1000계 차량 전철의 치환네나, 다레스 국제 공항에의 철도의 새 선로「실버 라인」계획 등에 향하여 개발된, 동지하철첫 스텐레스제 차량.1 양근처의 길이는 23 m, 폭은 3.1 m가 된다.운전대를 2 양 당 1개소로 줄이는 것으로 좌석이나 늘린 것 외, 디지털 컨텐츠 표시장치나 CCTV 카메라, 정보 전송 시스템등을 탑재했다.금년 4월부터 차례차례 영업 운전에 투입되고 있다.
　이번 추가 수주는 2010년에 수주한 64량에 부수 하는 마지막 옵션 계약으로, 기존 차량의 치환네를 목적으로 하고 있다.이것에 의해 7000계의 수주 총수는 748량, 계약 총액이 14억 7000만 달러( 약 1760억엔)가 되어, WMATA 보유 차량의 반수 이상이 카와사키중공제가 될 전망이다.

■News Source (Response)
http://response.jp/article/2015/07/13/255584.html
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스렛드 관리자의 설정에 의해,"+rmv+"개의 코멘트가 제거되었던"; document.getElementsByName("tail_delete_form")[0].parentNode.appendChild(elm); }catch(e){} } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr) \/exchange\/(theme|photo|exchange) \/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#") ;eTRB.setAttribute("onclick","alert("이 스렛드에는 대답할 수 없습니다") ;return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}

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