インドネシア高速鉄道計画 “日本 vs 中国！”

인도네시아
고속 철도 계획, 중국이 일본을 맹추격!
　일본과 중국이 수주를 싸우는 인도네시아・쟈와섬의 고속 철도 계획(자카르타?반둥간 약 120킬로)로, 후발의 중국이 공세를 강하게 하고 있다.「첫 고속 철도 수출」를 목표로 해 이례의 저리융자를 결정한 것 외, 인도네시아 국산 부품의 사용이나 기술 이전등을 차례차례로 제안.선행해 온 일본을 맹렬하게 뒤쫓는 모습으로, 월내에도 죠코 대통령이 내리는 결정은 예측을 불허한 상황이다.
　「중국은 충분한 기술과 경험을 가지고 있다.고속 철도의 건설로 인도네시아와의 관계를 한층 더 깊게 해 가고 싶은 」.이번 달 10일, 죠코 대통령에 계획의 제안서를 제출한 중국의 서소사 주임(각료급)은 자신을 내비쳤다.인도네시아 정부 관계자에 의하면, 중국측은 55억 달러( 약 6500억엔)에 오르는 사업비의 전액을 연리 2%, 상환 기간 40년에 융자하는 조건을 제시.통상, 중국 정부가 해외 인프라 지원으로 융자할 때의 금리는 낮아도 3%정도라고 말해져 「일본에의 대항상, 억지로호조건의 융자를 제시해 온」(일본 외교 관계자)와 충격이 퍼졌다.
　중국은, 최근 10년남짓으로 전 국토에 1만 7000 키타 `고후 고속 철도망을 정비해 온 실적을 강조해, 「 기술 이전이나 인재육성을 진행시켜 인도네시아산 부품도 많이 사용하는」와 약속.「이번 계획을 기회로, 인도네시아와 함께 동남아시아등에 고속 철도를 수출해 가고 싶은」올려 공업제품의 수출 진흥을 최우선 과제로 하는 인도네시아의 관심을 교묘하게 자극하는 전략에 나와 있다.
　이번 달 12일에 행해진 죠코 정권의 내각 개조도 미묘한 영향을 미칠 가능성이 있다.고속 철도 계획과는 직접 관계없다고 여겨지고 있지만, 파나소닉의 현지 판매 회사 회장등을 역임해, 일본에 호의적인 발언을 하고 있던 고벨 무역상이 경질되어 중국안을 강력하게 헤아려 온 리니 국영기업상은 유임 했다.현재, 미국계의 컨설턴트 회사가 정부의 위탁으로 일중 쌍방의 안을 비교하고 있어, 각료회의를 거치고, 죠코 대통령이 최종결정할 전망이다.
　한편, 일본이 강조하는 것은 50년 이상에 이르는 신간선의 안전 운전의 실적.4500억엔 정도를 연리 0 ・1%로 융자(엔차관)하는 조건도 제시하고 있어, 일본측의 관계자는「중국에는 절대로 지지 않은」와 자신을 보인다.단지, 「여기 최근의 적극적인 판매는 중국 쪽이 능숙.일본은 PR진`□로 뒤지고 있는」(현지 기자)라는 견해도 있다.일본측은 26일, 이즈미 히로시인・수상 보좌관이 자카르타에서 죠코 대통령과 면회해, 마지막 판매를 도모했다.금융 지원의 추가 등, 중국을 견제하기 위한 지원의 상적을 제안한 모양이다.쟈와섬의 고속 철도 계획은, 장래적으로 반둥으로부터 게다가 570킬로동의 스라바야까지 연신하는 구상이 있다.

◇중국, 톱 세일즈 전개!
　중국은 저비용과 공사기간의 짧음을 무기로 하고, 습긴뻬이 국가 주석등에 의한 고속 철도의 톱 세일즈를 전개.아시아나 중동, 중남미 등에 향한 판매를 걸친다.
　습주석은 7월말, 북경을 방문한 터키의 에르드안 대통령과의 회담에서, 터키의 계획하는 고속 철도 건설에 중국 기업이 참가를 진행시키는 것으로 일치.작년 개업한 최대 도시 이스탄불과 수도 Ankara를 묶는 구간에서는 중국 기업이 건설을 하청받았다.
　판매에 특히 열심인 것이「고속 철도 세일즈맨」와 중국에서 불리는 리극강수상으로, 외유시에는 거의 매회, 고속 철도에 언급하고 있다.5월의 남미 방문에서는 브라질, 페루의 수뇌와 회담해, 대서양과 태평양을 연결하는 약 5000킬로의 철도 건설을 향한 합동 연구를 진행시키는 것을 확인했다.
　한편, 멕시코 정부는 작년 11월, 중국 기업을 중심으로 하는 사업체가 낙찰한 약 270억엔( 약 5000억엔)의 사업에 대해「입찰의 합법성과 투명성에 의의가 있는」로서 입찰 결과를 취소했다.그 후, 멕시코가 재정난을 이유로 사업을 무기한 연기로 했기 때문에, 외교 문제화하고 있다.
　중국의 고속 철도는 일독등에서 기술공여를 받아 발전했다.중국측은「독자 개발 기술」라고 주장하지만, 수출에는 지적 재산권의 문제도 배고 있다.

■News Source (Mainichi)
http://mainichi.jp/select/news/20150827k0000m030039000c.html
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