島にして島にあらず場所へ

JA 255 ねふ子 5,211

2015-11-04 11:24

上司と揉めたので、憂さ晴らしに出かけることにしました。

羽田空港国内線ターミナル駅の改札口を出て、左へ。南ウイングに来るのは久しぶりです。JGCカウンターでアップグレードをお願いするも、「クラスJは空席待ちの状態です」とのことorz

羽田を離陸した飛行機は、一路南西へ向かいます。SKY NEXTではないJALのB737-800に乗り、非常口座席で読書なんかして大人しく過ごすこと2時間弱。

鹿児島空港に着陸しました。

名古屋に折り返しま・・・せん。今回は、沖永良部島にも行きません。

鹿児島空港からは、沖永良部島のほか、与論島、徳之島、奄美大島、喜界島、屋久島、種子島へのJAC離島便が出ています。さて、この飛行機は?

JACの訓練用モックアップでした。訓練が無い時は一般公開されています。

鹿児島空港は、国内線だけでもFDA/JAL/JAC/Jetstar Japan/New Japan Aviation/Skymark/ANA/Solaseed Air/peach aviationの9社が就航しています。国際線は、Korean Air、China Eastern、China Airlines、Hongkong Airlinesの4社が就航しています。

鹿児島空港があるのは、鹿児島市から北東に30km弱離れた霧島市です。今回は、歪んでいないHマークのバスで鹿児島市へ向かいます。

貸し切り状態でした。

市内でバスを降りて、桜島が見える普通の鹿児島駅前までやってきました。鹿児島中央駅前と違い、のどかな雰囲気です。

今度は、港からフェリーを使いますよ。

昔は島だった桜島へ向けて、「桜島丸」に乗り込みます。

鹿児島市船舶局では、大型車も運搬可能なフェリーを24時間走らせています。まさに、海の道路といったところです。通常は、15-20分程度で鹿児島市街地と桜島を行き来します。

さて、今回乗った船は通常航路から外れ、神瀬灯台付近まで南下しました。事故ではなく、「よりみちクルーズ」という名称で、約50分かけて桜島に向かっているためです。なお、通常航路運賃が160円のところ、よりみちクルーズ運賃は500円かかります。

冷えて固まった溶岩が見えます。

観光客を乗せて、船は桜島を目指します。

桜島に到着です。多言語で歓迎していますね。実際、欧米系の外国人や中国系の外国人も乗っていましたよ。

広島か鹿児島か迷ったけど、来てよかったわー。決め手は温泉だったかしらねー。これからの寒い時期に温泉は本当にいいわー。ススキの穂がなびいている安芸の宮島ならぬ秋の桜島・・・

いやいや、夏の桜島。この日の鹿児島の最高気温は、摂氏30度でした。その晩、東京では木枯らし1号が吹き、日付が変わるころに札幌では初雪が降りました。

どこぞの国の「東洋のハワイ」も、ここまで温かくは無いでしょうね。

※出稿時、Vanilla Airが鹿児島空港に就航しているという誤った情報をお伝えしました。Vanilla Airは、鹿児島県内の奄美空港には就航していますが、鹿児島空港には就航していません。記事を訂正し、お詫びいたします。
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섬으로 해 섬에 있지 않고 장소에

상사와 비빌 수 있었으므로, 기분전환으로 나가기로 했습니다.

하네다 공항 국내선 터미널역의 개찰구를 나오고, 왼쪽에.남윙에 오는 것은 오래간만입니다.JGC 카운터에서 업그레이드를 부탁하는 것도, 「클래스 J는 공석 기다리는 상태입니다」라는 것 orz

하네다를 이륙한 비행기는, 일로 남서를 향합니다.SKY NEXT가 아닌 JAL의 B737-800을 타, 비상구 좌석에서 독서같은 것을 해 얌전하게 보내는 것 2시간미만.

카고시마 공항에 착륙했습니다.

나고야에 즉시 ・・・선.이번은, 오키노에라부섬에도 가지 않습니다.

카고시마 공항에서는, 오키노에라부섬외, 요론섬, 토쿠노시마, 아마미오시마, 기카이섬, 야쿠시마, 타네가시마에의 JAC 낙도편이 나와 있습니다.그런데, 이 비행기는?

JAC의 훈련용 실물 모형이었습니다.훈련이 없을 때는 일반 공개되고 있습니다.

카고시마 공항은, 국내선만으로도FDA/JAL/JAC/Jetstar Japan/New Japan Aviation/Skymark/ANA/Solaseed Air/peach aviation의 9사가 취항하고 있습니다.국제선은, Korean Air, China Eastern, China Airlines, Hongkong Airlines의 4사가 취항하고 있습니다.

카고시마 공항이 있는 것은, 카고시마시에서 북동으로 30 km 미만 떨어진 키리시마시입니다.이번은,비뚤어지지 않은 H마크의 버스로 카고시마시로 향합니다.

전세 상태였습니다.

시내에서 버스를 내리고, 사쿠라지마가 보이는보통 카고시마역앞까지 왔습니다.카고시마 중앙 역전과 달라, 한가로운 분위기입니다.

이번은, 항구로부터 페리를 사용해요.

옛날은 섬이었던 사쿠라지마에 향하여, 「사쿠라지마환」에 탑승합니다.

카고시마시 선박국에서는, 대형차도 운반 가능한 페리를 24시간 달리게 하고 있습니다.확실히, 바다의 도로라고 한 곳입니다.통상은,15-20분 정도로 카고시마시가지와 사쿠라지마를 왕래합니다.

그런데, 이번 탄 배는통상 항로에서 변두리, 카미노세등대 부근까지 남하했습니다.사고가 아니고, 「보다 길크루즈」라고 하는 명칭으로, 약 50분 걸려 사쿠라지마를 향하고 있기 (위해)때문입니다.덧붙여 통상 항로 운임이 160엔의 곳, 보다 길크루즈 운임은 500엔 듭니다.

차가워져 굳어진 용암이 보입니다.

관광객을 태우고, 배는 사쿠라지마를 목표로 합니다.

사쿠라지마에 도착입니다.다언어로 환영하고 있군요.실제, 구미계의 외국인이나 중국계의 외국인도 타고 있었어요.

히로시마나 카고시마인가 헤매었지만, 와서 좋았어요―.결정적 수단은 온천이었는지 해들―.앞으로의 추운 시기에 온천은 정말로 좋아요―.참억새의 이삭있는 아키의 미야지마 되지 않는 가을의 사쿠라지마 ・・・

아니아니,여름의 사쿠라지마.이 날의 카고시마의 최고기온은, 섭씨 30도였습니다.그날 밤,도쿄에서는 찬 바람 1호가 불어,일자가 바뀌는 무렵에삿포로에서는 첫눈이 강했다.

어딘가의 나라의 「동양의 하와이」도, 여기까지 따뜻하지는 않겠지요.

※출고시, Vanilla Air가 카고시마 공항에 취항하고 있다고 하는 잘못된 정보를 전했습니다.Vanilla Air는, 카고시마현내의 아마미 공항에는 취항하고 있습니다만, 카고시마 공항에는 취항하고 있지 않습니다.기사를 정정해, 사과하겠습니다.
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島にして島にあらず場所へ

섬으로 해 섬에 있지 않고 장소에

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