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TGV脱線事故、ブレーキが遅すぎた？

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TGV Duplex Dasye編成で編成番号は744。2011年に走り始めた車両で、１世代前になるが、新しい車両ではある。
この新しい車両を試験車両にするにあたって、外観をカラフルにしていますね
https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Duplex#TGV_Dasye

TGV Duplex 2N2が最新機種で、事故を起こした新路線も、このタイプの車両が導入される予定だっとと思われる。
https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_2N2


ここが在来線への接続ポイント、美しいところですね


脱線現場、煙も上がっていますね

ニュースを見ていると、ブレーキをかける位置が１km遅かったのが原因だとか。



http://www.railjournal.com/index.php/europe/late-braking-blamed-for-tgv-est-derailment.html?channel=537

翻訳を見る

TGV 탈선 사고, 브레이크가 너무 늦었어?



TGV Duplex Dasye 편성으로 편성 번호는 744.2011년에 달리기 시작한 차량으로, 1세대전이 되지만, 새로운 차량이다.
이 새로운 차량을 시험 차량으로 하기에 즈음하고, 외관을 컬러풀로 하고 있군요
https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_Duplex#TGV_Dasye

TGV Duplex 2 N2가 최신 기종으로, 사고를 낸 신노선도, 이 타입의 차량이 도입될 예정이다 라고라고 생각된다.
https://fr.wikipedia.org/wiki/TGV_2N2


여기가 재래선에의 접속 포인트, 아름다운 곳이군요


탈선 현장, 연기도 오르고 있군요

뉴스를 보고 있으면, 브레이크를 거는 위치가 1 km 늦었던 것이 원인이라고.



http://www.railjournal.com/index.php/europe/late-braking-blamed-for-tgv-est-derailment.html?channel=537

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