JR九州 “フリーゲージトレインの走行試験を実施！”

JR큐슈
12월 3일부터, 프리 게이지 트레인의 주행 시험을 실시!
　철도・운수 기구와 큐슈 여객철도(JR큐슈)는, 후리게지트레인(궤간 가변 전철)의 검증 주행 시험을 실시한다고 발표했다.
　프리 게이지 트레인 신시험 차량은 2014년 11월 30일부터, 3 모드 내구 주행 시험을 휴지하고 있었다.11월 18 일개 개최된 궤간 가변 기술 평가 위원회에서「실제의 영업선으로 약 1만 km정도의 검증 주행 시험을 실시하는 것으로, 마모 대책 효과를 최종적으로 확인하는」일이 승낙되었다.
　이것을 받아 12월 3일부터 개량 차체를 지탱하는 부분에 의한 실제의 영업선으로 검증 주행 시험을 실시한다.주행 구간이 큐슈 신간선 쿠마모토・카고시마 중앙간, 신팔대 부근의 접속선과 카고시마본선쿠마모토・팔대간.신간선은 260 km/h이하, 신팔대 부근의 접속선은 50 km/h이하, 재래선은 130 km/h이하.
　12월 중순까지의 시험은, 1일 1～2 왕복으로 주 2～3회 정도.2017년 1월 중순부터 3 월초순의 시험은 신간선이 1일 3 왕복 정도.재래선이 1일 최대 9 왕복 정도로 주에 2～4 일정도.

■News Source(Response)
http://response.jp/article/2016/11/24/285836.html




JR서일본
프리 게이지 노선연장은 무리, 산요신칸센은 시속 300 km전제!
　JR서일본의 와 시마 타츠오 사장은, 큐슈 신간선 나가사키 루트에 도입 예정의 프리 게이지 트레인(궤간 가변 전철)의 산요신칸센에의 노선연장에 대해「어려운 면이 있다」라는 인식을 나타냈다.
　프리 게이지 트레인의 최고 시속은 270킬로인데 대해, 산요신칸센은 최고 300킬로로 운전하고 있다.
　와 시마 사장은「최고속도를 전제로 다이어를 짜고 있어 다이어 구성상, 매우 문제는 큰」와 이유를 설명했다.

■News Source (Sankei)
http://www.sankei.com/west/news/161124/wst1611240057-n1.html