12.9　SRTとKTXの新ダイヤ

Korail KTX 시각표(12.9)

http://www.letskorail.com/ebizcom/cs/guide/guide/guide11.do

SR SRT 시각표(12.9/별도 PDF판 있어)
https://www.srail.co.kr/cms/article/view.do?postNo=42&pageId=KR0501000000

KTX

*열차 번호：경부고속선은 1 xx-2 xx, 토카이선·경전선은 4 xx, 호남 고속선은 5 xx, 전라선은 7xx.

*용산역 정차가 부활.일부 늦은 변을 중심으로 경부선에서도 용산 시발·종착편이 있다.

*반대로 호남선으로 서울 정차가 정식 부활.

*대전·도쿄대학구만 정차의 속달편이 몇 개 부활했지만 최고 속도로 경부간2:14이 1개로2:20미만이 몇 개.

*지금까지 마스야마 정지였던 서대전 경유편의 대부분이 전라선직통이 되어 있다.

SRT

*경부선은 3 xx, 호남선은 6xx.

*수서 기점에서는 경부선으로―17.5 km, 호남선으로―14.3 km로, Korail의 광명 기점의 거리와 대충 같다.

*「수도권 고속선」은 「수서 히라사와 고속선」으로 변경되었다.(전체 길이 60.9 km)

*최고 속도는 경부·호남 모두 지금까지의 Korail 최고 속도에는 미치지 않고.

KTX·SRT 모두 낮은 보수를 위해 1시간 열차가 없는 시간대가 있다의는 지금 그대로.

다이어

용산~광주 303.8km 1:31(마스야마만 정차 KTX543) 200.3km/h
수서~광주 289.5km 1:28(마스야마만 정차 SRT662) 197.4km/h ※목포 시발.고속선구간만
서울 부산 417.4km 2:14(대구 대전 정차 KTX170) 186.9km/h
수서~부산 399.9km 2:09(대구 대전 정차 SRT317) 186.0km/h

참조(토카이도 산요오 토호쿠를 낼 것도 없는 w)
도쿄~카나자와 454.1km 2:28(오미야/나가노/토야마 정차) 184.09km/h 빛남509 ※최고속도 260km/h.
오미야~카나자와 422.8km 2:04(나가노/토야마 정차) 204.6km/h 전술 ※최고속도 260km/h.고속 구간만.

이하는 Korail의 Excel에 SRT의 분을 삽입한 일부분.

핑크는 SRT, 그 외 재래선 부분은 착색해 구분했다.

경부

호남