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JR北海道 “留萌～増毛間が95年の歴史に幕！”

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JR北海道
留萌線 留萌～増毛間が95年の歴史に幕！
　JR北海道留萌線留萌（留萌市）～増毛（増毛町）間16.7kmが12月5日に廃止された。
　JR北海道が11月4日に発表した2015年度の線区別収支状況によると、同区間の1日1kmあたりの平均旅客輸送人員（輸送密度）は67、100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数（営業係数）は2297（管理費を除く）で、ともにJR北海道エリアでは最低を示していた。廃止の届け出は地元との協議を経て4月28日に行われたため、鉄道事業法上1年後の廃止が予定されていたが、国土交通省から廃止を繰り上げたとしても公共の利益を阻害する恐れがないと認められたとして、6月28日に12月廃止がアナウンスされた。

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■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/12/05/286468.html
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JR홋카이도 “루모이～증모간이 95년의 역사에 막!”




JR홋카이도
루모이선루모이～증모간이 95년의 역사에 막!
　JR홋카이도 루모이선루모이(루모이시)～증모(마시케쵸) 간 16.7 km가 12월 5일에 폐지되었다.
　JR홋카이도가 11월 4일에 발표한 2015년도의 선구별 수지 상황에 의하면, 동구간의 1일 1 km근처의 평균 여객 수송 인원(수송 밀도)은 67, 100엔의 영업수익을 얻기 위해서 필요한 영업비용의 지수(영업 계수)는 2297(관리비를 제외하다)으로 ,함께 JR홋카이도 에리어에서는 최저를 나타내고 있었다.폐지의 신고는 현지라는 협의를 거쳐 4월 28일에 행해졌기 때문에, 철도 사업 법상 1년 후의 폐지가 예정되어 있었지만, 국토 교통성으로부터 폐지를 앞당겼다고 해도 공공의 이익을 저해할 우려가 없다고 인정되었다고 해서, 6월 28일에 12월 폐지가 아나운스 되었다.

[계속을 읽는다]



■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/12/05/286468.html

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