釧路・臨港線 石炭列車ラストラン
03/31 05:00
【釧路】釧路市内を走る国内唯一の石炭輸送専用の鉄道「太平洋石炭販売輸送臨港線」（春採（はるとり）―知人（しりと）、４キロ）が３０日、運行を終えた。多くのファンが「石炭列車」の愛称で親しまれた姿を目に焼き付けた。運行会社の太平洋石炭販売輸送（東京）と荷主の釧路コールマイン（ＫＣＭ、釧路市）の契約は３１日までで、同線は６月末に廃止される。
午後２時２０分、貨車２４両のうち６両に石炭１８０トンを積んだ列車が春採駅を出発。線路を見渡す海岸には約２０人が訪れ、ゆったりと走る列車に手を振り別れを惜しんだ。かつては客車もあり、幼い頃に乗った釧路市の主婦横地はるみさん（７２）は「思い出が詰まった列車。さみしいけど、ありがとう」。３３年間、機関士を務めた佐藤昭敏さん（６５）は「多くの人が沿線に訪れてくれ、グッときた」と瞳を潤ませた。
臨港線は１９２５年（大正１４年）、太平洋炭鉱の石炭運搬のため運行開始。７０年代後半には１日１５本前後走ったが、２００２年に閉山後、採炭を継承したＫＣＭの採炭量は落ち込み、１日１本程度の運行にとどまっていた。（麻植文佳）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/291832
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どちらも石炭輸送で始まった路線なのね。
時代だねぇ。
（ ´・ω・）
