津波復旧の三陸鉄道、再び試練。

해일 복구의 산리쿠 철도, 다시 시련 태풍 피해, 주민 「빨리 돌아와」

　동일본 대지진의 해일 피해로부터 부활해, 부흥의 상징이 된 이와테현의 제 3 섹터 산리쿠 철도가, 다시 시련에 직면하고 있다.불통이었던 JR선의 일부를 계승해 3월에 리아스선으로서 개통했던 바로 직후였지만, 태풍 19호로 재해 해 전면 복구까지의 기간은 간파할 수 없다.주민에게서는 「빨리 돌아와」라고 바라는 소리가 잇따랐다.

　산리쿠 철도는 헤세이 23년의 지진 재해로 심대한 피해를 받으면서도, 26년에 북쪽 리아스선, 남 리아스선전선이 복구.JR야마다선미야코-카마이시간을 계승해, 8년만에 개통시킨 금년 3월에는, 많은 사람이 연선에 모여 횡단막이나 풍어기를 내걸어 축하했다.그러나 태풍 19호에서는 토사의 유입이나 올라 면폭락등에서 선로의 피해가 63개소에 이르러, 전선 163킬로 중 카마이시-미야코와 다로-쿠지의 합계 약 114킬로가 불통이 되고 있다.

　야마타쵸에서 문구점을 영위하는 마츠모토 류아씨(67)는 「3월의 전선 개통 후, 통학에 이용하는 학생이나 관광객등으로 만원의 차량을 보고 매일 기뻐하고 있었다.재해가 원인에서는 어쩔 수 없지만, 빨리 돌아오면 좋겠다」라고 바랐다.

산리쿠 철도 리아스선의 대행 버스를 기다리는 현지의 학생들=17일, 이와테현 미야코시의 미야코역

태풍 19호의 피해로 공중에 매달린 산리쿠 철도 리아스선의 선로=15일, 이와테현 야마타쵸

https://www.sankei.com/affairs/news/191019/afr1910190023-n1.html

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＞전선 163킬로 중 카마이시-미야코와 다로-쿠지의 합계 약 114킬로가 불통

카마이시~미야코는, JR동이 비싼 돈 걸어 복구시켜 양도한지 얼마 안된 구간인가.

적자 노선인데 이렇게 언제나 재해를 당해 복구 비용(뿐)만 부피응 나오면,

JR동도 빨리 손놓고 싶어 어쩔 수 없었을 것이다.

(　′·д·)