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去年冬、土讃線の讃岐財田駅に寄り道をしてみました＾＾
讃岐財田駅の駅舎です。
駅前には巨大なタブノキがそびえています！
地域の御神木ではありましたが、土讃線の敷設工事が進められていた頃には伐採計画も挙がりました。
しかしながら、工事関係者が事故で次々と負傷したため、祟りを恐れて伐採が取りやめとなったとのことです。
現在の讃岐財田駅の様子です。
https://www.shikoku.org.uk/JR/LINE/dosan/saida.htm
一時はタブノキの存在を脅かす格好となった木造駅舎は老朽化を理由に解体されましたが、タブノキは今も健在です。
駅舎はバス停留所を思わせる簡素なものに変わってしまいました…。
待合スペースを撮影。
時代の流れとはいえ、全国で国鉄時代の木造駅舎が無くなっているのは悲しい限り…。
全国的にも列車の運転本数が少ない区間なので、列車待ち合わせ時間を利用して駅周辺を散策♪
작년 겨울, JR의 철도간선의 사누키 타카라다역에 들러 길을 해 보았습니다＾＾
사누키 타카라다역의 역사입니다.
역전에는 거대한 타브노키가 우뚝 솟아 있습니다!
지역의 카미키였습니다만, JR의 철도간선의 부설 공사가 진행되고 있었을 무렵에는 벌채 계획도 올랐습니다.
그렇지만, 공사 관계자가 사고로 차례차례로 부상했기 때문에, 수를 무서워해 벌채가 취소가 되었다는 것입니다.
현재의 사누키 타카라다역의 님 아이입니다.
https://www.shikoku.org.uk/JR/LINE/dosan/saida.htm
한때는 타브노키의 존재를 위협하는 모습이 된 목조 역사는 노후화를 이유로 해체되었습니다만, 타브노키는 지금도 건재합니다.
역사는 버스 정류소를 생각하게 하는 간소한 것으로 바뀌어 버렸습니다
.
약속 스페이스를 촬영.
시대의 흐름이라고 해도, 전국에서 국철 시대의 목조 역사가 없어지고 있는 것은 슬플 따름
.
전국적으로도 열차의 운전 갯수가 적은 구간이므로, 열차 약속 시간을 이용해 역 주변을 산책♪
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