칸사이(kansai) 국제 공항(1994년에 개업.오사카(칸사이(kansai) 대도시권의 중심 도시)의 남부 교외·근교에 위치한다)는, 일본의 8 넓은 하늘항(아래의 보충 설명을 참조)의 하나임과 동시에, 오사카 공항(1939년에 개업.일본의 8 넓은 하늘항의 하나)와 함께, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의, 2대, 공항이 되고 있습니다.칸사이(kansai) 국제 공항은, 세계 각지에, 많은 국제선의 여객기가 발착하고 있습니다.
일본의 8 넓은 하늘항：：신치토세
(shinchitose) 쿠코우(삿포로(sapporo)(홋카이도(hokkaido)(일본의 최북단의 지방)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시의, 주요한 쿠코우), 하네다
(haneda) 쿠코우(도쿄의, 주요한 쿠코우), 나라타(narita) 쿠코우(도쿄의, 주요한 쿠코우), 중부 국제 공항(나고야(nagoya)(일본에서, 제3의 도시권 인구를 가지는 도시)의, 주요한 쿠코우), 오사카 쿠코우(칸사이(kansai)(오사카를 중심으로 한 도시권.동경권에 뒤잇는, 일본, 제2의 인구를 가지는 대도시권)의, 주요한 공항.별명, 이타미(itami) 쿠코우), 칸사이(kansai) 국제 공항(칸사이(kansai)(오사카를 중심으로 한 도시권)의, 주요한 쿠코우), 후쿠오카(fukuoka) 쿠코우(후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)의, 주요한 쿠코우), 나하(naha) 쿠코우(나하(naha)(오키나와(okinawa) 현(일본의, 최남단에 위치하는 현)에서, 최대의 인구를 가지는 도시, 한편, 중심 도시)의, 주요한 공항).덧붙여서, 일본 전국에는, 정기 여객편이 발착하고 있는 공항은, 약 90있어요.
나고야(nagoya)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
나고야(nagoya)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3903436/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
삿포로(sapporo)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
삿포로(sapporo)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3914061/page/6?&sfl=membername&stx=nnemon2
후쿠오카(fukuoka)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
후쿠오카(fukuoka)→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3905228/page/2?&sfl=membername&stx=nnemon2
사진은, 차용물(사진의 작자：Fotointheworld).칸사이(kansai) 국제 공항의, 2있다, 터미널(공항의 여객용의 건물)의 하나로, 제일 터미널(Terminal 1)의 건물.설계는, 렌조·피아노(RenzoPiano)(이탈리아의 건축가.1937 년생.세계 최고 수준의 건축가의 한 명)이 다루었습니다.
일본은, 세계 최첨단의 자동차 기술을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계 유수한 자동차 생산 대수를 가져, 중국, 미국, 인도(2022년에, 그것까지 3위인, 일본을 빠뜨려, 세계 3위의 규모의 자동차 시장이 되는 것)에 뒤잇는, 세계 4위의 규모의 국내 자동차 시장을 가짐과 동시에, 자동차가, 주요한 수출품이 되는 등 , 세계적으로는, 자동차공업 대국이라고 하는 이미지가, 강하다고 생각합니다만, (여전히) 치밀한 철도망을 가지는 나라의 하나임과 동시에, 세계에서 가장 시간에 정확한 철도 운행 system를 가지는 나라이며, 또, 세계 최첨단의 철도 기술과 매우 풍부한 철도 차량의 종류(아마, 철도의 차량의 종류는, 수많은 사영 철도 회사를 가지는 일본이, 국별에서는, 세계에서, 가장 풍부하지 않을까요...)(을)를 가지는, 철도 대국이기도 합니다.
일본 국유철도(일본의 국유 철도)는, 1987년에, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었습니다.
JR(1987년에, 분할모`영화 된, 한 때의, 일본의 국유 철도)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
구일본 국유철도 본사 빌딩외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_16/view/id/3932051/page/5?&sfl=membername&stx=nnemon2
JR서일본은, 1987년에, 일본 국유철도(일본의 국유 철도)가, 지역별의 6살의 여객 철도 회사와 일본 전국적인 1개의 화물 철도 회사등 (모두, 회사의 이름에 JR가 들어간다)으로 분할 민영화되었을 때에, 설립된 회사의 하나로, 주로, 칸사이(kansai) 대도시권과 일본의 중국(cyugoku) 지방(일본의 서부 지역.칸사이(kansai) 대도시권(오사카·쿄토(kyoto)·코베(kobe)를 중심으로 하는 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)과 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 사이에 위치하는 지역.덧붙여서, 중국(cyugoku) 지방의 이름의 유래는, 나라의, 중국이란, 전혀 관계가 없습니다)의 여객 철도 노선을 운영하는 철도 회사입니다.JR서일본은, 일본 유수한(세계에서도, 유수한) 규모의, 철도 회사입니다.
하루카(haruka)(1994년에 운행을 개시)는, JR서일본의, 칸사이(kansai) 국제 공항과 오사카의 도심, 쿄토(kyoto)(아래의 보충 설명을 참조) 등을 묶는, 특별 요금이 필요한, 특급 열차(express)입니다.
쿄토(kyoto)：일본의 서부에 위치하는 대도시.칸사이(kansai) 대도시권(대판, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)의 중심 도시의 하나.794년부터 19 세기 중반까지, 오랫동안 일본의 수도에서 만난 대도시이며, 일본의 전통 문화의 중심 도시.쿄토(kyoto)는, 매우 많은, 문화재나 역사적 건조물을 가져, 일본을 대표하는, 관광도시임과 동시에, 세계를 대표하는 관광도시(세계의 대표적인 관광도시)의 하나나 되고 있습니다.덧붙여서, 매우 많은 불교의 절을 가지는, 일본의 불교의 중심지, 쿄토(kyoto)는, 8 세기말에서 19 세기 중반까지, 일본의 수도에서 만났던 만큼(8 세기말에서 16 세기까지의, 대부분의 사이, 일본의 정치, 경제, 상업, 문화등 (즉, 모든 면에서의)의 중심 도시였다), 일본의 불교의 종파의 대부분이, 중심이 되는 절(일본 전국의, 그 종파의 절을 통솔하는 본부가 되는 절(회사에서 말하면 본사 와 같이 느껴))을 쿄토(kyoto)에 두고 있습니다.
하루카(haruka)는, 281계 전철(1994년에 데뷔(debut)(1994년에 운행 개시))와 271계 전철(2019년에 등장, 2020년에 운행 개시)의, 2 종류의 차량이 사용되고 있습니다.
사진 이하 8매.사진？`헤, 차용물.하루카(haruka).
사진 이하 4매.281계 전철(1994년에 데뷔(debut)(1994년에 운행 개시)).
사진의 작자：MaedaAkihiko
사진의 작자：TRJN
사진의 작자：TRJN
사진의 작자：팬더철.Hello Kitty(세계적으로 유명한, 일본의, 캐릭터(character)의 하나) 도장의, 하루카(haruka).
사진 이하 3매.271계 전철(2019년에 등장, 2020년에 운행 개시).디자인(design)은, 참신함보다, 281계 전철과의 통일감이 중시되어 새로운 차량에 비해, 보수적인, 디자인(design)이 되고 있다.
사진의 작자：Hahifuheho
사진의 작자：팬더철.HelloKitty(세계적으로 유명한, 일본의, 캐릭터(character)의 하나) 도장의, 하루카(haruka).왼쪽, 271계 전철.한가운데와 오른쪽, 281계 전철.
일본에서는, JR를 제외한, 대규모, 사영, 철도 회사는, 동경권에, 9, 칸사이(kansai) 대도시권(오사카, 쿄토(kyoto), 코베(kobe)를 중심으로 한 대도시권.동경권에 뒤잇는, 일본 제2의 인구를 가지는 대도시권)에, 5, 나고야(nagoya)(일본의 중부 지방에서, 유일한 대도시임과 동시에, 일본의 중부 지방의 중심 도시.도쿄, 오사카에 뒤잇는, 일본 제３ 도시권 인구를 가지는 도시) 도시권에, 1개, 후쿠오카(fukuoka)(큐슈(kyusyu)(일본의 남부)로, 유일한 대도시임과 동시에, 큐슈(kyusyu)(일본의 남부)의 중심 도시) 도시권에, 1개있어요.
남해(nankai) 전철(dentetsu)은, 칸사이(kansai) 대도시권의, JR를 제외한, 5의, 대규모, 사영, 철도 회사의 하나로, 오사카(칸사이(kansai) 대도시권의 중심 도시)의 도심과 와카야마(wakayama) 현(칸사이(kansai) 대도시권의 남부에 위치하는 현.오사카 도시권(칸사이(kansai) 대도시권의 중부에 위치한다)？`후 남부에 인접한다)를 묶는, 통근 전철·근교 전철(대도시 권내의 도시간을 묶는 전철)·관광 전철 노선을 운영하는, 철도 회사입니다(운영하고 있는 전철 노선의, 총거리는, 168.2 km).
라피트(rapi:t)(1994년에 운행 개시)는, 남해(nankai) 전철(dentetsu)의, 특별 요금이 필요한, 특급 열차(express)의 하나로, 칸사이(kansai) 국제 공항과 오사카의 도심을 묶는, 특급 열차(express)입니다.
남해(nankai) 5000계 전철(1994년에 데뷔(debut)(1994년에 운행 개시))는, 남해(nankai) 전철(dentetsu)의, 특별 요금이 필요한, 특급 열차(express) 용의 차량의 하나로, 라피트(rapi:t)에 사용되는 차량입니다.
사진 이하 3매(사진은, 차용물).라피트(rapi:t)(남해(nankai) 5000계 전철).
사진의 작자：MaedaAkihiko.표준 도장의, 라피트(rapi:t).
사진의 작자：무디어져님
사진의 작자：TRJN
https://youtu.be/0xPQDUtvdpI?si=VNhCWPZd0P6dXhqE
동영상은, 차용물.남해(nankai) 전철(dentetsu)의, 라피트(rapi:t)의, 일본의, 텔레비전 CM.2023년.
라피트(rapi:t)(남해(nankai) 5000계 전철)의, 디자인(design)은, 후술 하는, 철인(tetsujin) 28호(일본의 가공의, 로봇(robot))의 디자인(design)을 이미지 시킨다고 말해지고 있는 님입니다.
일본에서는, 본격적인, 텔레비전 방송은, 1953년에 시작해, 당초는, 텔레비전은, 서민에게 있어서는, 꽤 손이 닿지 않는 호화품이었지만, 1950년대말에는, 텔레비전이, 서민의 가정에도 보급하는 것처럼 되었습니다.
이하, 철인(tetsujin) 28호에 관해서는, wiki를 참고로 했습니다.
철인(tetsujin) 28호는, 일본의 만화(1956년부터 1966년), 및, 그것을 원작으로 한, 일본의, 어린이용의, 실사의, SF(science
fiction), 드라마(drama) TV 시리즈(television
series)(1960년에 방송), 일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)(1963년부터 1966년, 1980년부터 1981년, 1992년부터 1993년, 2004년)입니다.
철인(tetsujin) 28호(일본의 만화.1956년부터 1966년)은, 만화 연재와 동시대의 1955년부터 1964년경의, 일본을 무대에, 제이차 세계대전 후에 나타난, 제이차 세계대전 말기에, 일본의 육군이, 기사회생의 비밀 병기로서 개발하고 있던, 거대한, 로봇(robot), 철인(tetsujin) 28호(소형 조종기(remote
control)로, 자유자재로 조종할 수가 있다)를 둘러싼, 소년 탐정의, 카네다 쇼우타로우(kaneda
shotaro)와 악인들의 공방을 그리는 작품입니다.철인(tetsujin) 28호(로봇(robot))은, 리모콘(remote
control)의 보관 유지자 나름으로 선에도 악으로도 되는 로봇(robot)입니다.
철인(tetsujin) 28호(일본의 만화.1956년부터 1966년)의 작자는, 요코야마
미츠테루(yokoyama
mitsuteru)(1934 년생.2004년에 죽는다.칸사이(kansai) 대도시권의, 코베(kobe) 교외 출신.1940년대 후기부터 활동을 실시해, 1950년대 중기무렵부터 활약하고 있던, 일본의 만화가)입니다.
덧붙여서, 테즈카
치충(tezuka
osamu)(1928 년생.1989년에 죽는다.일본의 유명한 만화가.1940년대 후반부터 1989년에 돌아가실 때까지 활약.일본의, 만화·애니메이션(anime)의 역사상, 최대의 거장(가장 유명한 인물)의 한 명.대표작은, 「무쇠팔 아톰(Astro
Boy)」등 )은, 오사카 교외 태생입니다만, 요코야마 미츠테루(yokoyama
mitsuteru)의 출신지와 같을, 효고(hyogo) 현(칸사이(kansai) 대도시권)의 서부를 차지하는 현(중심 도시는, 코베(kobe))에서 자라고 있습니다.
테즈카 프로덕션(Tezuka Productions)(벌레 프로(Mushi Production))는, 1961년에 설립된, 도쿄에 있는, 데즈카 오사무(tezuka osamu)의, 애니메이션(anime) 제작 회사(animation studio)입니다.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 참고의 투고.
일본 최초의 칼라 TV애니메이션 시리즈외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_11/view/id/3914047/page/6?&sfl=membername&stx=nnemon2
무쇠팔 아톰(Astro
Boy)는, 데즈카 오사무(tezuka osamu)의, 일본의, SF(science
fiction) 만화(1952년부터 1968년) 및, 그것을 원작으로 한, 일본의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)(1963년부터 1966년(일본에서 최초의, 로봇(robot) 애니메이션(anime) 작품임과 동시에, 일본에서, 최초의, 본격적인, 1화 30 분의, 연속, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)), 1980년부터 1981년, 2003년부터 2004년)입니다.무쇠팔 아톰(Astro
Boy)의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)의 제1작(1963년부터 1966년에 방송)은, 2013년 4월에, 프랑스의 칸느(Cannes)에서 열린 국제 프로그램 상품 전시회 MIPTV에 의해, 세계의 텔레비전을 바꾼 50 작품의 하나로 선택되고 있습니다.
덧붙여서, 무쇠팔 아톰(Astro
Boy)의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)의 제1작(1963년부터 1966년에 방송)은, 1963년 1월 1일에 방송이 개시되어 철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)의, 제1작(1963년부터 1966년에 방송)은, 1963년 10월 20일에 방송이 개시되었습니다.
https://youtu.be/KGq6z1mEU9Q?si=dHgdp2YoU1-cGAvM
동영상은, 차용물.참고에, 테즈카 프로덕션(Tezuka Productions)의 공식보다.무쇠팔 아톰(Astro Boy)의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의 제1작의 제1화(1963년 1월 1일 방송)의 모두 부분.
이하(바로 아래에서 링크를 붙인 투고), 무쇠팔 아톰(Astro Boy)에 관한 참고의 투고.
역사적 애니메이션·홍보 도쿄도→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_14/view/id/4019416/page/1?&sfl=membername&stx=nnemon2
덧붙여서, 요코야마
미츠테루(yokoyama mitsuteru)는, 울거나 웃거나와 감정이 있는 로봇(robot)을 주인공으로 한, 무쇠팔 아톰(Astro
Boy)에 위화감을 느끼고 있던 일이, 무기질로, 거대한 로봇(robot), 철인(tetsujin) 28호의 창조로 연결되었다고 말하고 있습니다.
사진은, 차용물(사진의 작자：663 highland).코베(kobe)에 설치되어 있는, 철인(tetsujin) 28호의, 모뉴먼트(monument).
철인(tetsujin) 28호(일본의 만화.1956년부터 1966년)은, 아마, 일본에서 최초의, 본격적인, 거대한, 로봇(robot)을 주요한 등장 인물(로봇(robot)이므로, 엄밀하게는, 인물이 아닙니다만 w)으로 한 만화이며, 철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)의, 제1작(1963년부터 1966년에 방송)은, 일본에서 최초의, 거대한, 로봇(robot)을 주요한 등장 인물(로봇(robot)이므로, 엄밀하게는, 인물이 아닙니다만 w)으로 한, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)입니다.
동영상은, 차용물.철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제1작(1963년부터 1966년에 방송)의, 오프닝(시작의), 테마곡.
철인(tetsujin) 28호는, 일본의, 거대한, 로봇(robot)의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)의 원점이라고 할 수 있는 작품이며, 마징가-Z(Mazinger
Z)를 시작으로 하는, 많은, 일본의, 거대한, 로봇(robot)의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television
series)에 영향을 주었습니다.
마징가-Z(Mazinger Z)에 관해서는, 이하의 투고(바로 아래에서 링크를 붙인 투고)를 참조해 주세요.
마징가-Z(고전적 애니메이션 작품) 외→
https://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_26/view/id/4025016?&sfl=membername&stx=nnemon2
마징가-Z(고전적 애니메이션 작품)(한국어) 외→
https://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/4025016?&sfl=membername&stx=nnemon2
https://youtu.be/SbBhD3ouzBc?si=6XL6FoaSc1JvNp3j
동영상은, 차용물.철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제2작(1980년부터 1981년에 방송)의, 오프닝(시작의), 테마곡.
https://youtu.be/suX-fBlGJ-A?si=SUypKPZ7LFeb0KnL
동영상은, 차용물.공식보다, 철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제2작(1980년부터 1981년에 방송.시대 설정은, 1990년대가 되고 있습니다)의, 제일이야기(풀).
https://youtu.be/5b3tPieHC_s?si=vQU89rF1xIn9z5ky
동영상은, 차용물.공식보다, 철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제3작(1992년부터 1993년에 방송.시대 설정은, 2002년이 되고 있습니다.이 작품, 단독으로도, 충분히, 즐길 수 있도록(듯이), 만들어져 있는 님입니다만, 철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제1작(1963년부터 1966년에 방송)의 속편적인 작품으로서 제작된 작품으로, 카네다 쇼우타로우(kaneda shotaro)의 아들이, 주인공으로서 활약하는 작품입니다)의, 제일이야기(풀).
https://youtu.be/5ObfQkTdHEo?si=n1TVKgeoS-siAkql
동영상은, 차용물.철인(tetsujin) 28호의, 애니메이션(anime) TV 시리즈(television series)의, 제4작(2004년에 방송)의, 오프닝(시작의), 테마곡.철인(tetsujin) 28호의 원점(원작의 만화)에 돌아가, 1955년부터 1964년경의, 일본을 무대(무대 설정)로 한 작품입니다.
