스카니아(Scania Aktiebolag, Scania AB, Scania)는, 스웨덴의 중공업 회사.

트럭, 버스, 산업용 디젤 엔진을 주력 상품으로 한다.

독일의 장남 일폭스바겐 그룹의 일원으로, 현재는 동그룹의 상용차 부문을 담당하는 트레이 톤의 자회사.

대형 트럭의 분야에서는, 다임러, 볼보에 뒤잇는 세계 제 3위의 생산 대수 (을)를 자랑해, 또 생산 차량의95%는 수출을 위한 상품인 점도 큰 특징이다.

동사에서 사용되고 있는 왕관을 쓴 그리핀의 엠블럼은, 창업지인 스웨덴·마르메의 문장에 유래한다.

현재의 본사는, 스웨덴의 북부 세이데르테리에에 소재한다.

※수도 스톡홀름의 근교.이미지적으로 사기(대) 일히노의 본사 히노시의 이미지.

뭐, 좋지.

그 옛날 「사기(대) 스카니아트라크타」로서 팔아 해 w

히노 스카니아트라크타의 리콜

https://www.hino.co.jp/recall/detail_4162.html

국내 관광 버스에 재참가…스카니아, 히노 자동차와 협업

4/27(월) 16:10전달
뉴스잇치

스웨덴의 상용차 오테 「독일의 장남의 소지품의」스카니아의 일본 법인, 스카니아쟈판(도쿄도 미나토구)은 23일, 히노 자동차의 지원을 받아 대형 관광 버스를 새롭게 개발해, 2030년즈음에 국내 시장에 재참가한다고 발표했다.

스카니아제의 엔진·새시를 활용해, 히노 저절로 이스즈 자동차의 공동출자 회사, 제이·버스(이시카와현 코마츠시)가 가장 한다.히노자는 필요에 따라서 버스의 판매, 서비스도 지원한다.

스카니아는 일본에 2층건물 버스등을 공급해 왔지만, 현재는 판매를 종료.종래, 완성차를 수입하고 있었지만, 일본에서의 서비스 체제에 과제가 있었다.

스카니아쟈판은 「일본에서 만든 것을 일본에서 달리게 하는 것이 고객에게 있어서 1번 좋은 체제」라고 한다.상세한 골조는 향후 채운다.

또, 대형 트럭의 판매, 서비스망을 강화.판매망을 30년에 25 연비 19점 증가의 40점, 서비스망을 동32점 증가의 80점으로 늘린다.

히노자, 미츠비시그렇게 트럭·버스의 직영 딜러를 스카니아의 서비스 딜러로 하는 협업도 실시한다.

스카니아쟈판의 알란·수단 사장은 같은 날 열린 회견에서 「어디까지나 자사의 딜러에 주력 한 다음, 정말로 파트너가 발견되지 않는 곳으로 히노자, 미츠비시그렇게의 네트워크를 활용한다」라고 강조했다.

https://news.yahoo.co.jp/articles/93f275447aa3980a9c44573a3569315d2798515e

사기 엔진 쌓는 것보다는 좋지?