【속보】한국 국방부가 증거로 해 공개한 「레이더-화면」의 위도 경도가,
「중국 샹하이의 동쪽의 바다, 약 200 km」였던 wwwwwwww
한국 국방부, 저공 위협 비행과｜동중국해의, 현장의 해역은 어느 근처?【지도】 (레이더-화면의 데이터는 정말로 올바른 것인지?)
1월 23일에, 한국 해군의 「대조영」구축함에 대해서, 일본의 자위대의 P-3 초계기가, 거리 540 m·고도 60~70 m의 「저공 위협 비행」을 실시했다고 주장했다.
일본의 방위성은 부정했다.현장 해역/공역이 어디인가, 생각해 보았습니다.
1월 24일에, 한국 국방부가”증거”라고 하는, 항공기의 「적외선 화상」이라고, 「대공 레이더-화면」화상, 그리고 P-3형 항공기의 실사 화상의, 5매의 화상을 공개했다.
레이더-화면의 화상에는, 항공기의 「고도」라고 함께 「위도·경도」의 수치가 실려 있다.그 위도 경도를 지도에 태워 보면, 「중국의 샹하이시의 동쪽의 바다, 약 200 km」가 된다.이 근처.
(방공식별권 Wikipedia보다.오리지날 화상에 없는 연애 편지자·테두리·화살표등은 브로그 관리인에 의한다) 리어도(소암초)의 위도·경도는 wikipedia를 참고로 했다.
한국 국방부가 공개한, 레이더-화면［③?①］에 표시되고 있는 위도·경도는 「32 00.3N 123 42.9 E」.
일본의 방공식별권(ADIZ)의 외측이며, 일중 중간선의 한층 더 대륙측이다.
한국의 방공식별권(KADIZ)의 밖이기도 하다.
국제 민간 항공기관 (ICAO)이 정하는 비행 정보구(FIR)에서는, 샹하이 FIR에 들어가 있다.
일본의 해상 자위대의 초계기가 그 공역을 초계 비행할 수 있는 것일까?
한국 해군의 구축함에 대해서 저공 비행 할 수 있는 것일까?
그 해역/공역으로 작전 행동중이라고 하면,중국 공군의 전투기가 스크럼블해 자위대기에 대해서 경고를 하거나 중국 해군의 군함이 한국군함에 대해서 항행의 의도를 요구하고 있는 것은 아닐까?
https://pelicanmemo.hatenablog.com/entry/2019/01/26/123000
보도에 의하면, 현장의 해역/공역은, 동중국해의 해중 암초인 리어도(이오드)(중국명：소암초( ?암초), 영명：Socotra Rock) 부근의 공해상이라고 한다.
리어도(소암초)의 위도·경도는 「북위 32도 07부·동경 125도 10부」(wikipedia보다).
구축함으로부터 거리 540 m에 가까워졌다고 하는 2019년 1월 23일 14시 03 분의 레이더-화상［③?①］에, 표시되고 있는 위도·경도는 「32 00.3N 123 42.9 E」로 「북위 32도 00부·동경 123도 42부근처」.
이 위도·경도는, 「리어도(소암초) 부근의 공해상」은 아니다.보도되고 있는, 한국의 배타적 경제 수역(EEZ)은 아니다.
(′·ω·)
일본의 방공식별권의 밖에서 중국의 방공식별권내에 일본의 초계기가 들어가면
보통은 중국의 항공기가 경고에 올라 오지요.
이것이라고 해도 밖에 하고 자위대의 초계기에의 레이더-데이터가 아니고
한국군함에 접근한 중국기의 데이터가 아니어?
한국군, 기다렸군.wwww
