원래, 「생활/문화」게시판에 간 투고입니다만, 다른 분의, 대량 연속 투고에 의해, 몇일로, 뒤의 페이지에 흘러가 버렸으므로, 이쪽의 게시판에 투고시켜 받았습니다.
kj의 버그(불편)에 의해, IE로, 투고의 사진을 볼 수 없는 현상이 발생하는 님입니다.IE로, 사진을 볼 수 없는 경우는, Firefox로, 봐 주세요.
이 투고의, 동영상은, 모두, you tube로부터 빌려 온 것입니다.
이하 4개의 투고도 맞추고, 봐 주세요.
일본의 자동차 문화 1→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_8/view/id/2447278?&sfl=membername&stx=jlemon
일본의 자동차 문화 3→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_8/view/id/2447275?&sfl=membername&stx=jlemon
일본의 자동차 문화 4→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_8/view/id/2447273?&sfl=membername&stx=jlemon일본의 자동차 문화 5→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_8/view/id/2447272?&sfl=membername&stx=jlemon
이하 2는, 참고에, 일본 둘 수 있는, 자동차의 TV commercial중에서, 서민적·대중적인 자동차를 중심으로 한 자동차의, TV commercial의 예입니다.
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_3/view/id/2447581?&sfl=membername&stx=jlemon
일본의 자동차 TV commercial2→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_3/view/id/2447580?&sfl=membername&stx=jlemon
이 투고는, 이하의 투고로부터, 내용을 발췌해 온 것입니다.자세한 것은, 이하의 투고를, 봐 주세요.
Tokyo Auto Salon→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_1/view/id/35179/page/4?&sfl=membername&stx=jlemon
덧붙여 이 투고의 정보는, 2017년 2 월 시점의 물건입니다.
(공공 교통의 불편한), 일본의, 시골이나 근교의 세대(가족)의, 자동차의 보유형태는, 일반적으로, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단(sedan)이나 미니밴(minivan))이 1대로 거기에 더하고, 평상시의 쇼핑이나 통근등에 사용하는, 어른(18세 이상)의, 가족의 인원수 분의, 경자동차, 또는, 소형자동차(다만, 세대주(통상은, 한창 일할 남편)의, 통근용의 자동차는, 패밀리 카(여행등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.세단(sedan)이나 미니밴(minivan))이 겸하는 경우도 있다)이라고 하는 보유형태가, 일반적입니다만, 농가(농업을 영위하고 있는 가정)는, 이것에, 게다가 일용의, 경트럭(경자동차의, 트럭(truck))이 더해지는 것이, 일반적입니다.나의, 너무나, 적당으로, 대략적인 예상이므로, 잘못되어 있으면 죄송합니다만, 일본은, 한국정도, 거대도시(일본의 경우, 도쿄와 오사카)나, 대도시의 중심부에 인구가 집중하고 있지 않고, 아마, 일 책의, 모든 세대의, 70%정도가, 공공 교통이 불편하고, 통근에 자동차를 사용해안 되고, 또, 마트도, 도보로 가려면 , 먼 장소(즉, 미국의, 일반적인 교외나 시골과 닮은 상황)에 살고 있는 일로부터, 아마, 일본의, 모든 세대의, 70%정도가, 이와 같은 자동차의 보유형태가, 일반적이 되고 있습니다.한편, 마트도, 도보로 쇼핑에 갈 수 있는만큼, 가까운 장소에 있어, 통근도, 통상, 전철(지하철·통근 전철)을 이용하는, 도쿄와 오사카(도쿄에 뒤잇는, 일본 제2의 도시권 인구를 가지는 도시)의 중심부(공공 교통이, 세계 최고 수준에 발달하고 있다)와 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의, 세대라면, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차.미니밴(minivan)이나 세단(sedan)))이 1대 있으면, 충분하고, 실제로, 도쿄와 오사카의 중심부, 및, 그 교외(공공 교통이 발달하고 있는 장소에 한정한다)의 세대의, 자동차의 보유형태는, 그 님, 자동차의 보유형태도, 많아지고 있습니다(실제로, 도쿄와 오사카의, 경자동차의, 가정의 보유율은, 일본에서, 최저 수준이 되고 있습니다).
이하 5는, 참고에, 도쿄도심부의, 나의 거리(기본적으로, 조용하고, 침착한 주택지가 되고 있습니다)에 관한 투고입니다.
나의 거리와 주변 1→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/2446033?&sfl=membername&stx=jlemon
나의 거리와 주변 2→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/2446032?&sfl=membername&stx=jlemon
나의 거리와 주변 3→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/2446031?&sfl=membername&stx=jlemon
나의 거리와 주변 4→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/2446030?&sfl=membername&stx=jlemon
나의 거리와 주변 5→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_16/view/id/2446029?&sfl=membername&stx=jlemon이하 2개의 동영상.도쿄도심부의 우리 집으로부터 자동차로 2 시간 반정도의, 나가노(nagano) 현(일본의 중부 지방에 위치하는 현의 한 개)의 중남부의 고원지대(피서지)에 있는 별장(별장이라고는 해도, 비교적 유복한 사람들이 보유하는 님전형적인 별장이 아니고, 서민적인 중고의 독립주택입니다)의 주변의 도로의 하나로, 내가, 자주(잘) drive를 하고 있는 도로입니다(동영상의 작자는, yatsugatake21씨라고 말하는 분).별장 주변에는, 동경권에 사는 사람들의, 주말이나, 여름의 휴가 시기등을 보내기 때문에(위해)의, 별장, 및, 별장지가, 많이 있어요.
참고에, 일본인의, 80%이상이, 다시 태어나도, 또, 일본인으로 다시 태어나고 싶다고 생각하고 있다고 하는 통계가 있어요가, 그 이유에, (국민성등 , 일본인이, 일본인 자신을 높게 평가하고 있는 일에 가세하고), 일본은, 전통 문화를 포함한, 종합적인 문화(요리를 포함한다)가, 다양하고, 풍부한 일, (도시를 포함한다) 치안이 좋은 일, 도시가, 청결한 일, 자연 경관·다양한 문화를 포함한, 시골이, 풍부하고, 아름다운 일등이 있다라고 생각합니다.덧붙여서, 일본의 남성은, 다시 태어나면, 약 70.4%가, 또 남성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 10.8%가, 여자로 다시 태어나고 싶다고 대답해(나머지는, 남성이라도, 여성이라도, 좋다), 또, 일본의 여성은, 다시 태어나면, 약 59.3%가, 또 여성으로 태어나고 싶다고 대답해 약 16.8%가, 남성으로 다시 태어나고 싶다(나머지는, 남성이라도, 여성이라도 좋다)라고 대답했다고 말하는 통계도 있습니다.
나의 별장 주변에 관해서는, 이 투고를, 참조해 주세요→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/96904/page/4?&sfl=membername&stx=jlemon
상술한 대로, 일본은, 옛날은, 자동차는, 세단 (sedan)이, 주류였지만, 현재는, 차내(실내)의 넓이 등으로부터, 미니밴(minivan)이, 선호되어 미니밴(minivan)이, 주류가 되고 있습니다.
토요타(toyota) ALPHARD
(은)는, 토요타(toyota) 자동차(아래의 보충 설명 참조)의, 대형의, 고급, 미니밴(minivan)입니다.토요타(toyota) ALPHARD
(은)는, 일본에서, 매우, 많이 팔리고 있는, 자동차의 하나로, 상급의, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)로서 비교적, 젊은 층으로부터, 중노년층(중년·고령자층)까지, 폭이 넓은 연령층에, 많이 팔리고 있는 자동차입니다.토요타(toyota) ALPHARD
의, 일본에서의, 판매 가격은, 약 320만엔( 약 3,200만 won)로부터되고 있습니다.
토요타(toyota) 자동차：닛산(nissan), 혼다(honda)와 함께, 일본의, 3대, 자동차 회사가 되고 있는 자동차 회사에서, 일본 최대의 자동차 회사, 한편, 세계 최대급의 자동차 회사가 되고 있는, 자동차 회사입니다.
사진 이하 3매는, 현행의, 토요타(toyota) ALPHARD입니다.현행의, 토요타(toyota) ALPHARD는, 2015년에 데뷔(debut)했습니다(2015년에 판매가 개시되었습니다).현행의, 토요타(toyota) ALPHARD는, 무엇인가, 디자인(design)이 천하네요 w
사진의 작자：Hatsukari715.이것은, 덤으로, 선대의, 토요타(toyota) ALPHARD(2008년에, 데뷔(debut)).토요타(toyota) ALPHARD는, 개인적으로, 현행의 물건보다, 선대의 물건이, 디자인(design)이, 세련 되고 있고, 좋다고 생각합니다.
토요타(toyota) VELLFIRE는, 토요타(toyota) 자동차의, 대형의, 고급, 미니밴(minivan)입니다.토요타(toyota) VELLFIRE는, 일본에서, 매우, 많이 팔리고 있는, 자동차의 하나로, 대형의, 고급, 미니밴(minivan)인데도 관련되지 않고, 대중층의, 젊은 층·비교적, 젊은 층(20대, 30대, 40대 전반위의 연령층)에, 친구들과 놀러 나와 거는 자동차로서 또는, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)로서 많이 팔리고 있는 자동차입니다.토요타(toyota) VELLFIRE의, 일본에서의, 판매 가격은, 약 320만엔( 약 3,200만 won)로부터되고 있습니다.토요타(toyota) VELLFIRE는, 위에서 소개한, 토요타(toyota) ALPHARD의 자매 자동차로, 토요타(toyota) ALPHARD란, 디자인(design)이, 다른 것만으로, 내용은, 토요타(toyota) ALPHARD와 거의, 같습니다(아마...).토요타(toyota) VELLFIRE는, 토요타(toyota) ALPHARD에 비해, 디자인(design)이, 젊어지고 있습니다(젊은 층을 겨냥이 되고 있습니다).
사진의 작자：EurovisionNim.이것은, 현행의, 토요타(toyota) VELLFIRE입니다.현행의, 토요타(toyota) VELLFIRE는, 2015년에, 데뷔(debut)했습니다.
사진의 작자：Mytho88.이것은, 까지, 참고에, 선대의, 토요타(toyota) VELLFIRE(2008년에, 데뷔(debut)).토요타(toyota) VELLFIRE는, 디자인(design)은, 개인적으로, 현행의 물건보다, 선대의 물건이, 약간 얌전하지만, 세련 되고 있고, 좋다고 생각합니다.
토요타(toyota) NOAH(일본에서의, 판매 가격은, 약 220만엔( 약 2,200만 won)로부터)는, 자매 자동차의 VOXY(판매 가격은, 기본적으로, NOAH와 같다)와 함께, 토요타(toyota) 자동차의, 소형과 중형의, 중간의 사이즈(size)의, 미니밴 (minivan)(이어)여(VOXY는, NOAH보다, 디자인(design)이 젊은 층을 겨냥으로, 내용은, NOAH와 거의, 같다.입덧등 구...), 일본의 대중층의, 작은 아이가 있는 가족층(비교적 젊은 부부와(1명에서 3명 정도의) 작은 아이의, 세대)와 젊은이에게 인기의 자동차가 되고 있습니다.
토요타(toyota) VOXY로의, 쇼난(syonan)(동경권의 남부를 차지하는 카나가와 (kanagawa) 현의 남부에 위치한다).도쿄 area에 사는 사람들에게 있어서, 가장 친밀한, 도쿄 근교의 비치 리조트(beach resort) 땅이 되고 있다)에의, drive 데이트(date)의 이미지 동영상(2014년경의 동영상).이, 일본의, 여자 아이는, 무명의(유명하지 않다), 일본의, 남자의 젊은 층을 위한 (18세부터 30대 처음위의 남성용의) 잡지, 및, 일본의, 남자의 청년 전용의(대체로, 중학교 3 학년위(14세·15세 정도)로부터 30 대위의 남자 전용의) 만화 잡지의, 수영복 모델(model)인 님입니다.동영상의 물건은, 하이 소총탄(hybrid) 자동차판의, 토요타(toyota) VOXY입니다.이 동영상에 나오는, 쇼난(syonan)의, 즈시(zushi) area의, 마리나(marina)에 대해서는, 나의, 이 투고로, 나와 있는→
http://www.kjclub.com/kr/board/exc_board_26/view/id/2441621?&sfl=membername&stx=jlemon
토요타(toyota) NOAH로의, 야마나시(yamanashi) 현(동경권의 서부에 인접하는 현)에의, drive 데이트(date)의 이미지 동영상(2014년경의 동영상).이, 일본의, 여자 아이는, 무명의(유명하지 않다), 일본의, 남자의 젊은 층을 위한 (18세부터 30대 처음위의 남성용의) 잡지, 및, 일본의, 남자의 청년 전용의(대체로, 중학교 3 학년위(14세·15세 정도)로부터 30 대위의 남자 전용의) 만화 잡지의, 수영복 모델(model)인 님입니다.동영상의 물건은, 하이 소총탄(hybrid) 자동차판의, 토요타(toyota) NOAH입니다.
대학생의 무렵, 회식에서, 이와 같은, 18세 정도의, 신입생의, 바보 같은(바보와 같은)(끝나지 않습니다...나도, 당시 , 바보같았습니다.이렇게 말하는지, 지금도, 바보같습니다 w), 여자 아이를, drive 데이트(date)로 이끌어(뭐, 당시 , 나는, 혼다(honda) Civic라고 말하는, 저렴한(싸다) 자동차를 타고 있었습니다만), 후일, drive 데이트(date)에 나가는 것은, 즐거웠습니다 w
그렇다 치더라도, 이 여자 아이는, 남자에게, 어필(남자의, 관심을 끌려고·남자의, 관심을 받으려고)너무 하네요 w
토요타(toyota) 자동차의, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)은, 전통적으로, 일본에서, 가장, 많이 팔리고 있는(다만, 현재, 일본의 대중의 사이로, 많이 팔리고 있는, 대형의, 고급 미니밴(minivan)을 제외한다), 고급 자동차로(class적으로는, Mercedes-Benz
E-Class등과 동class의 자동차입니다), 한국에서 비유하면, 현대(Hyundai) Grandeur라고 한 존재의 자동차입니다.
토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)의 주요한, 구매자층은, 자영업자, 대기업(대규모 기업)에 근무하는, 중노년의(중년(적어도 30대 이상정도로부터...대체로 40대 이상으로부터...)·고령자의) 회사원, 소규모의 기업의 사장(경영자) 등입니다.
토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)의 주요한, 구매자(보유자) 층의, 연령층, 성별은, 30대에서 80 대위의(특히, 40대, 50대, 60대, 70대의), 남성으로, 주로, 자신의 가족의, 패밀리 카(여행·귀성등 , 가족 단위로, 장거리 이동에 사용하는 자동차)로서 또, 주말·휴일에, 부부로, 별장이나 온천등의 짧은 여행(작은 여행)에 나가거나 부부, 또는, 친구와 골프(golf)를 해에 나가는 자동차등으로서 보유되고 있습니다.또, 자영업자, 또는, 소규모의 기업의 사장(경영자)이, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)을 보유하는 경우는, 자신의 일용의 자동차(스스로, 자동차를 운전하고, 거래처등에 나가는 자동차)를 겸하고 있는 경우도 많습니다.
토요타(TOYOTA) 쿠타 `연회 E(Crown)는, 1955년에, 초대의 물건의 판매가, 개시되어 현재의(현행의) 물건으로, 14대째가 됩니다.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)은, 전통적으로, 자동차의 운전을 즐긴다고 하는 것보다도, 승차감이나 정숙성(조용함)·장비라고 한 것을 중시해 개발되어 온, 고급 자동차입니다.
사진 이하 3매(사진은 차용물).현행의, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown).현행의, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)은, 2012년에 데뷔(debut)한(2012년에 판매가 개시된) 것입니다.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)은, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 로열(Royal), 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 애슬리트(athlete), 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 마제스타(MAJESTA)의, 3개의 종류로 나누어집니다.
사진의 작자：Mytho88.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 로열(Royal).토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 중(안)에서, 가장, 많이 팔리고 있는 class의 자동차입니다.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)의, 전통에, 기초를 두고, 승차감이나 정숙성(조용함)·장비·쾌적성이라고 한 것을 중시해 개발되고 있습니다.일본에서의 판매 가격은, 약 380만엔( 약 3,800만 won)로부터되고 있습니다.
사진의 작자：CEFICEFI.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 애슬리트(athlete).자동차의 운전을 즐기고 싶은 사람을 위해 개발되고 있는, 고급 자동차로, BMW와 같은 지향의 자동차입니다.일본에서의, 판매 가격은, 약 400만엔( 약 4,000만 won)로부터되고 있습니다.구입자층은, 다른 크라운(Crown)과 같이, 중노년층(중년(적어도 30대 이상정도로부터...대체로 40대 이상으로부터...)·고령자층)이, 중심이 되고 있는 님입니다.
사진의 작자：TTTNIS.토요타(TOYOTA) 크라운(Crown) 마제스타(MAJESTA).크라운(Crown) 중(안)에서도, 고급 차종으로, 토요타(TOYOTA) 크라운(Crown)의, 전통인, 승차감이나 정숙성(조용함)·장비·쾌적성이라고 한 것을, 한층 더 상급으로 한, 자동차입니다.일본에서의, 판매 가격은, 640만엔( 약 6,400만 won)로부터되고 있습니다.
