日 컨소시엄 "베트남 교량 붕괴 사과"
베트남에서 부실공사에 의한 교각붕괴 사고
다수의 사망자 발생!! 공사 자격 박탈!!
49명의 목숨을 앗아간 베트남 남부 껀터성의 미투안 교량 붕괴사고와 관련, 주계약사인 일본의 컨소시엄은 29일 베트남 국민에게 공식 사과했다.
일본의 다이세이와 카지마,니폰스틸 등 3개사는 이날 하야마 간지 컨소시엄 사장의 기자회견을 통해 "우리는 지난 26일 엄청난 참사를 빚은 미투안 교량 붕괴사고에 대해 깊이 사과한다"며 "최선을 다해 희생자 구조작업과 희생자에 대한 보상작업을 할 것"이라고 말했다.
기자회견에 참석한 호 니아 중 베트남 교통부장관은 "이번 사고로 숨진 사람은 모두 49명이며 부상자는 82명"이라고 밝히고 "일본 컨소시엄과 함께 희생자 수색작업에 최선을 다하겠다"고 강조했다.
베트남 메콩델타 지역 칸터교 붕괴사고
국가명 베트남 정보구분 국가정보
제공자 주베트남대사관 유성용 작성일시 2007/09/27 20:19
이메일 {syyu0729@freechal.com} 전화번호 84-4-831-6828
2007.9.26(수) 오전 베트남 메콩델타 지역 Vinh Long 성과 Hau Giang 성을 연결하는 Can Tho(칸터) 교량이 건설도중 붕괴되어 대규모 인명사고가 발생하였는 바, 관련 사항 아래 보고함.
ㅇ 사고일시: 2007. 9.26 07:45
ㅇ 사고내용: 공사중이던 교량 상판이 지상 30M 높이에서 붕괴되어 상판 및 교량하부에서 작업중이던 인부 200여명 사상
* 사망 59명, 부상 174명(9.27 06:00 현재)
ㅇ 교량개요
- 연 장: 2,750M(사장교구간 1,010M). 베트남내 가장 긴 사장교
- 폭원 : 26M(4차로)
- 총사업비 : 343 mil USD(일본 JBIC 차관사업). 베트남내 가장 대규모 교량사업비
- 공사기간 : 2004. 9. 25 ~ 2008. 12
- 시공회사 : 일본의 다이세이-가지마-니폰스틸 콘소시움
- 하도급회사 : VSL (다국적 PC 시공 전문업체)
- 감리회사 : 니폰코웨이-조다이 콘소시움
- 베트남 관련기관 : MOT 산하 PMU My Thuan
ㅇ 붕괴구간 개요
- 붕괴위치 : 교각번호 12,14,15구간에 위치한 2경간(90M)
- 교량형식 : 주경간 접속구간으로 경간장 45M의 콘크리트 상자형식
- 가설형식 : Pull Staging 공법(상판 콘크리트 하중을 강재 동바리로 지지하며 콘크리트를 타설하는 공법)
ㅇ 붕괴원인 : 현재까지 미상
- 사고 발생 3일전 타설된 상부 콘크리트가 양생중 하중으로 인하여 상판을 바치고 있던 강재 동바리가 변형(침하)되었거나,
- 강재 동바리를 지지하는 원지반이 침하되어 상판 전체의 붕괴로 이어진 것으로 추정됨.
ㅇ 시사점
- JBIC 차관사업으로 진행중인 교량 건설공사의 사고로 인해 설계, 시공, 감리를 맡은 일본 업체의 신뢰도 실추.
- 근로자 안전 보호대책 소홀에 대한 비난이 예상되고, 베트남내 건설공사에 대한 안전시공 대책이 강화되는 계기가 될 것으로 전망됨.
http://php.chol.com/~dolljong/bbs/view.php?id=civnews&no=121
지진도 없는 베트남에서 일본 건설 교각 붕괴 사고.
왜입니까?
