【서울 연합 뉴스】원유가 상승의 영향으로, 금년 1～7월의 한국내에서의 경자동차 판매가 전년 동기비 15％증가했던 것이 21일, 알았다.
한국 자동차공업 협회에 의하면, 금년 1월부터 7월에 완성차메이커가 한국에서 판매한 경자동차는 12만 4440대로, 전년 동기의 10만 8204대부터 15.0％증가했다.
인기 상승중의 경자동차=(연합 뉴스)
유럽의 채무 위기와 내수 침체의 장기화로,한국내의 자동차 판매 대수가 작년 1～7월의 71만 3064대로부터 금년 동기 사이는 67만 5640대에 감소한일을 고려하면, 경자동차 판매의 호조는 눈이 휘둥그레 지는 것이 있다.
호조의 이유로서 가솔린 가격의 상승을 들 수 있다.금년에 들어와, 가솔린의 판매 가격이 1리터 당 2000원( 약 140엔) 대를 추월 사상 최고가 되는 등, 석유 제품의 가격이 상승을 계속했다.
한편, 대형 자동차의 국내 판매는 전년 동기보다 25.5％감소, 소형차도 14.2％감소했다.
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2012/08/21/0500000000AJP20120821001500882.HTML
기사의 타이틀은 경자동차가 호조에 팔리고 있으면, 바람직한 것 같은 일로 쓰여져 있지만, 이 사태의 본질은 완전히 역.
우선 작년의 동시기와 비교해서, 전체로의 자동차 판매가5%이상이나 줄어 들고 있다고 하는 것.
게다가, 이익의 폭이 큰 대형차는 25.5%나 감소하고 있다.
가솔린 가격의 상승을 원인으로서 들고 있고 있지만, 그렇다고 해서 한국에서는 일본과 같이 하이브리드 카가 팔리는 일도 없다.
즉, 단순하게 한국인이 싼 차 밖에 살 수 없게 된, 궁핍해졌다고 생각하는 것이 당연하겠지요.
물론, 소형차마저 살 수 없는 한국인도 여럿 있는 것도 잊어서는 안될 것입니다.
너무 관계없을지도 모르지만, 사진의 한국차는 일본의 Suzuki Cervo를 닮지 않습니까？
