1, 「M-5는 세계 최대의 고체 로켓으로, 그것보다 큰 것은 없는 」
진실, 스페이스 셔틀의 고체 보조 로켓이 크다.
2, 「일본은 세계에서 처음으로 전단 고체로 인공위성의 발사에 성공한 」
진실, 누르는 봐 성공 이전에 미국은, 스카우트를 성공시켜 운용하고 있다.
3, 「사회당이 불평했기 때문에, L-4 S는 무유도가 된 」
진실, 일본은 우주 로켓용 유도 기술은 개발 도중에 L-4 S를 유도 첨부로 할 수 있을 때까지 완성하지 않았다.
순국산에 관련되고 있었으므로, 미국으로부터 그 부품의 수입도 하지 않았다.
4, 「액체 수소/액체 산소 엔진을 실용화할 수 있던 것은 미국과 일본 뿐이다 」
진실, 액체 수소/액체 산소 엔진의 실용화는, 1 미국 2 유럽 3 중국 4 일본 5 소련의 순서다.
5, 「끝나신 성공으로 당황한 미국은, 일본에 고체를 멈추게 하기 위해 액체의 기술을 공여한 」
진실, 미국이 일본에 기술공여를 말하기 시작한 것은 누르는 봐 성공보다 전.
기술공여가 정해졌던 것도 전.
그 이후도 일본은 고체의 발사와 개발을 계속하고 있다.
일본에 고체를 멈추게 하기 때문에(위해)가 아니고, 다른 목적이다.
6, 「미국은 N시리즈의 액체 엔진등의 기술을 공여하지 않았기 때문에, 일본이 거의 독자적으로 개발한 」
진실, N시리즈/H-1의 1단째는 자세하고 기술공여 되어 라이센스 생산 되고 있다. N-1의 2단째나 일본제의 엔진 LE-3을 미국이 기술공여에 의해 수정을 하고 있다.
N-2의 2단째는 라이센스 생산 하고 있다.
7, 「액체 로켓과 고체 로켓의 양쪽 모두의 기술을 가지는 것은 일본만이다 」
진실, 미국이나 인도나 유럽도 가지고 있다.
중국 러시아도, 현재 고체 메인을 위성 발사에는 사용하지 않지만 당연 가지고 있다.
예외, 「일본의 로켓은 전부 미국의 기술 니다 」
진실, 여러 가지 개발된 일본제 로켓중, 미국의 라이센스와 관련되는 것은, N-1/N-2/H-1의 단 3기종 밖에 없다.
그 이외는, 모두 일본의 오리지날.
