항공 각사가원고환영, 환차익으로 혜택
한국의 항공 각사는 연료 가격의 상승으로 영업이익이 감소했지만, 원고로 1년만에 흑자 전환을 완수한 것을 알았다.항공 업계는 달러기준의 부채가 많기 때문에, 원고가 진행되는 만큼 환차익이 태어나는 구조가 되어 있기 (위해)때문이다.
항공 각사가 이번에 발표한 2012년 12월기의 결산 속보에 의하면, 대한항공의 작년의 영업이익은 전기대비 30%감의 3224억원( 약 277억엔).아시아나 항공의 영업이익도 49.9%감의 1794억원( 약 154억엔)에 머물렀다.
그러나, 순이익은 대한항공이 2564억원( 약 220억엔), 아시아나 항공이 625억원( 약 54억엔)으로 각각 흑자 전환을 완수했다.전기는 영업이익이 호조였다에도 불구하고, 순이익은 대한항공이 1998억원( 약 172억엔), 아시아나 항공이 299억원( 약 26억엔)의 적자였다.
2011년말의원 시세는 1 달러=1150원이었지만, 작년말에는 1070원까지원고가 진행되었다.대한항공의 외화기준 채무(작년말 현재)는 약 74억 달러( 약 6900억엔)로, 원 시세가 10원 상승하면 740억원( 약 64억엔) 의 환율 차익이 생긴다.이와 같이 외화기준 채무가 12억 달러( 약 1120억엔) 있는 아시아나 항공도 120억원( 약 10억엔) 의 환율 차익을 얻는다.
아시아나 항공 관계자는「환율 덕분에 작년 제 4 4분기(10-12월)에만 1000억원( 약 86억엔) 의 환율 차익을 얻은」라고 이야기했다.
신은진(신・운진) 기자
조선일보/조선일보 일본어판
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/02/13/2013021300564.html
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