승객 탈출 개시까지「공백의 90초 」 미 당국
맹렬한 기세로 연기를 내뿜는 아시아나 항공 214편.
승객이 탈출한지 얼마되지 않아, 불길은 객실을 가려, 기체 상부는
붕괴된
=7월 6일, 미국 캘리포니아주 샌프란시스코(AP)
미 샌프란시스코 국제 공항에서 일어난 아시아나 항공 보잉 777 여객기의 착륙 실패 사고로, 원인 조사에 임하는 미 운수 안전 위원회(NTSB)는 10일, 같은 비행기가 활주로겨드랑이로 완전 정지하고 나서 승객들의 탈출이 시작되기까지, 약 90초의 공백 시간이 있었다고 분명히 했다.
NTSB는 객실 승무원 가운데, 부상해 입원중의 6명을 제외한 6명으로부터 청취를 실시.「공백 시간」는, 청취로 얻을 수 있던 증언으로서 NTSB의 하스만 위원장이 공표했다.
위원장에 의하면,객실 앞부분에 있던 객실 승무원이 기체 정지 후, 파일럿에 지시를 받으면, 공항의 관제탑과 교신중이기 때문에, 탈출을 시작하지 않게 전해들어 객실 승무원이 기내 아나운스로 좌석에 머무르도록(듯이) 승객에게 전했다.그러나 다른 객실 승무원이 기외에서 불길이 오르고 있으면 파일럿에 보고.좌측의 도어로부터 탈출용 슈 타에 의한 승객의 탈출이 시작되었다.(공동)
http://sankei.jp.msn.com/world/photos/130711/amr13071111080008-p1.htm
아무리 말을 둘러대어도, 차례차례로 고물이 나오잖아 …
