침몰하는 세워르호에 승객을 홋타로부터 한 채로, 먼저 탈출한 선장이나 승무원 하지만, 구조 직후, 신분을 숨기고 있던 정황이 확인되었다.그들은, 해양 경찰의 조사로, 「엉덩이가 아파서, 먼저 탈출해 온」라고 공술하거나「『구조나 활약기』를 조 책에 넣게 하면 좋은」와 서명을 거부하는 뻔뻔스러운 모습을 보였다.
동아(톤아) 일보의 취재 팀이 16일 오후 7시 기준으로 작성된「1회째의 구조자 리스트」를, 세워르호의 승무원의 명부와 대조한 결과,선장의 이・즐소크 용의자(69, 구속)나 승무원 11명의 신분이, 「승무원」가 아니고, 「일반인」, 또는, 「미상」라고 기재되어 있었다.1회째의 구조자 리스트는, 해양 경찰이나 군관계자등이 16일, 전라남도 진도군(톨라남드・틴드군) 팽목(펜모크) 항을 돌면서, 구조된 생존자등에, 이름이나 직업을 물어 작성했다.
구 조 된 세워르호의 승무원 18인중, 이 리스트가 포함된 것은 13명이었지만, 이 중, 1 기사 손 모씨(58)등의 5명만이, 「승무원」와 분류 되고 있었다.나머지의 8인중, 선장의 이 용의자와 기관장 바크모용의자(48) 등 3명은, 「일반인」와 기록되고 있어 조타수의 오 모씨(58) 등 5명은, 직업란이 공난이 되고 있다.
당시 , 구조자 리스트를 작성한 해양 경찰은, 필리핀인 가수의 E씨(45)도, 「승무원」로 분류하는 만큼, 승무원의 신분을 특별히 조심해 기록하고 있었다고 한다.선장의 이 용의자 등, 승무원 8명이, 승객이나 배를 버리고, 먼저 탈출한 사실이 밝혀지지 않게, 원 자리와 신분을 숨긴 것은 아닐것인가 라고 하는 의혹이 부상하고 있는 내리막이다.해양 경찰의 관계자는, 「본인이 승무원의 신분을 분명히 해 아픈들 , 리스트에 그 사실이 빠지지 않을 것이다」라고 이야기했다.
선장의 이 용의자와 승무원등은, 해양 경찰의 조사에서도, 도리에 맞지 않는 진술이나 주장을 반복하고 있다.검경 합동 수사 본부등에 의하면, 이 용의자 등, 세워르호의 승무원 10명은, 승객의 대부분이 선내에 고립하고 있는 상황속, 최초로 구조선에 탑승해, 생명을 도왔다.선내 지휘 의무에 반해, 구조선에 탑승한 이유에 대해서, 이 용의자는,「 나도(엉덩이가) 상당히 아팠기 때문에, 뛰쳐나왔다.정확히, 구조선이 눈앞에 도착해, 구조 대원등으로부터『배를 타세요』라고 해 그 말에 따른 것만으로 있어, 승객들을 버린 것이 아닌 」라고 공술했다고 한다.
침몰 당시 , 선박을 관리하고 있던 3등 항해사 바크 모씨(26, 여자)는,「교과서로 배운 대로 하고 있어, 튼튼한 남성도, (선실내에서) 간신히 참고 있던 상황속에서, 스스로 할 수 있는 것 등 없었던 」와 주장했다고 한다.조타수의 오 모씨는, 자신의「구조 활약기」를 조서에 넣게 하기를 원하면 경찰의 조서에의 서명을 거부하는 소란도 있었다.해양 경찰에 의하면, 오씨는 18일 오후 1시부터 1시간 30분 정도, 목포(모크포) 한국 병원의 병실에서, 참고인 자격으로 조사를 받은 뒤, 「수사 과정에서 이의가 있던 부분」의 난초에, 「 나는 탈출 후, 구조선을 타고, 세워르호주변을 돌면서 구조작업을 실시해, 해양 경찰 대신에, 직접배의 유리창을 나누고, 사람을 도운」라고 하는 내용의 문장 책을 가득 쓰기 시작했다.오씨의 주장이, 조서와 이면까지 계속 되면, 경찰이, 「수사와 관계가 없는 내용은 쓴데」와 서명하도록 재촉하면, 오씨는, 손가락으로의 날인을 거부했다.결국, 오씨는 19일, 해양 경찰에 소환되어 새롭게 작성한 후, 손가락의 판자를 눌렀다.
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2014042124988
9: 무명씨 2014/04/21(월)19:16:08 ID:7LuONB0fK
사람의 탓으로 하고, 자신은 피해자가 되어 떠든다.
안정의 조선인이다.
