란에보, 인 사이트, 유산 W…시대 상징의 명차, 잇따라 생산 종료
2014.5.6 09:52 (1/2페이지)
랜서 에볼루션
「랜서 에볼루션」「인 사이트」「레가시 투어링 웨건 」….일찌기 한 시대를 쌓아 올린 명차의 생산이 연달아 종료한다.종료를 석 해 소리도 많지만, 각사 모두 근년은 전략차를 별차종으로 옮겼던 것이 크다.차종의 선택과 집중을 진행시키는 가운데, 역할을 종료시켜, 매듭을 짓는다라는 결단을 내렸다.
미츠비시 자동차는, 랠리 스포츠로 활약한 것으로 인기를 높인 사륜 구동의 스포츠차「랜서 에볼루션」의 생산을 10대째의 현행 모델로 종료한다. 헤세이 4년의 발매 후, 자동차 팬에게「란에보」의 애칭으로 사랑받아 누계 15만 1000대를 판매했다.단지, 25년의 판매는 3500대까지 감소.경영 재건중 의 동사는, 플러그 인 하이브리드 차(PHV) 등 환경 대응차에 경영 자원을 집중한다.
혼다는, 하이브리드 차(HV)「인 사이트」의 생산을 2월말에 종료.11년 11월에 발매해, 토요타 자동차와의 연비 경쟁에 정면 승부를 도전한 차로서 알려진 차였다.현재는 그 역할을 소형 HV「픽 트」에 양보하고 있고, 7월 발매를 가까이 두는 HV의 소형 세단「시티」가 실질의 후계 차종이 되는 것으로 생산 종료를 결정했다.
후지 중공업은, 주력차「레가시」 가운데, 웨건 타입의「투어링 웨건」를 폐지한다.원년의 발매 이래, 아웃도어 전용의「RV붐」를 앞 도 해 왔지만, 미국 사양 전용에 맞추어 대형화해 온 것으로 판매가 침체.레가시의 주력이 스포츠용 다목적차(SUV)나 세단으로 옮긴 것으로, 그 역할을 끝낸다.후계차로서 한층 작은「레보그」를 개발해, 금년 6월부터 발매.유럽이나 호주에서 팔기 시작하는 일도 검토하고 있다.
한편, 장기간 에 걸쳐 주력차로서 활약해 온 차종의 폐지는, 각각의 사원에 있어서도 쇼크는 크다.입사의 계기였던 사원도 있기 (위해)때문이다.특히 미츠비시 자동차의 란에 보는 동사의 기술력의 상징이었던 것에 가세해 사원의 구심력을 높이는 차와의 위치설정이기도 했던 만큼 사내에서도 반향을 부르고 있다.(이이다 코우지)
