【동영상】미국 플로리다주의 에그린 공군 기지에서 이착륙을 반복하는 최신예의 스텔스 전투기 F35=와타나베 언덕 촬영
F35의 세계 전개
5 월상순, 미국 플로리다주의 에그린 공군 기지.회색을 한 매끄러운 유선형의 기체가, 차례차례로 이착륙을 반복하고 있었다.일본이 차기 전투기로 지명한 최신예의스텔스 전투기 F35.미군 파일럿은 「공격도 비행 상태의 확인도 자동화되고 있다.국면을 바꿀 수 있는 전투기다」라고 말한다.
텍사스주 포트워스.록히드·마틴사의 공장에서는, 수십기의 F35를 생산중이었다.
이미 101기의 F35가 미국방총성에 납입이 끝난 상태.2016년에 220기, 18년에는 428기까지 증가한다.장래는 유상 군사 원조 계약을 맺는 일본, 한국,이스라엘을 포함한 12개국에 3천기남짓이 배치된다.일본은 42기를 도입할 방침.관련 경비는 총액 1·6조엔이 될 전망이다.
2000년대 초에 시작한 F35의 국제 공동 개발에는 미국과 영국 등 9개국이 참가했다.방위성의 전 간부에 의하면, 일본에도 공동 개발의 타진이 있었지만, 즉석에서 끊었다.공동 개발은 일본제의 부품을 타국에 수출하는 것을 따라,무기 수출 삼원칙에 반하기 (위해)때문이다.
개발에 참가하지 않았던 일본은 지금, F35의 생산에 관여하려고 필 해이지만, 충분한 성과는 줄 수 있지 않았다.
작년, 정부는, 분쟁 당사국의이스라엘에 일본제의 부품이 흐르는 염려에 고민하면서, 구삼원칙의 예외로서 F35의 부품 수출을 인정했다.정부 관계자는 「F35의 조립 공장을, 일본 이외의 아시아 태평양 지역에 만들게 한 구 없었다」라고 말한다.결정 끝난 공장 설치국은 미 일이만.지역의동맹국으로서 일본의 중요성을 어필하면서, 공장 운영을 통해서 조금이라도 많은 기술 정보를 얻고 싶다는 기대가 배인다.
하지만, 록히드사의 마릴린·휴손 최고 경영 책임자(CEO)는 「기회를 살피고 있는 나라는 많아, 자세한 것은 미 정부가 결정하는 것이다」라고 말한다.일본이 F35의 후부 동체의 생산을 담당할 전망이지만, 일본이 얻는 정보는 한정될 것 같다.일본의 공장은 정비나 수리도 실시하지만, 그 범위는 정해져 있지 않다.
게다가 배치된 F35 가운데, 움직일 수 있는 기수는 록히드사와의 계약으로 매듭짓는다.국제 협력으로 정비하기 위해(때문에), 자위대 독자로 책임을 지지 못할부터다.일본 정부 관계자는 「극론 하면, F35를 주력으로 하는 모든 나라는, 미국과는 전쟁할 수 없다고 하는 것이다」라고 말한다.
자위대가 F35를 사용하는 향후 30년 이상, 일본의 안전 보장의 핵심을 담당하는 전투기의 주도권을 미국이 잡게 된다.일본 정부내에는 「안전 보장으로 미국의 하라는 대로 될 수도 있다」라고 지적하는 소리도 있다.(에그린=와타나베 언덕, 기동 특파원·마키노 아이박)
■동맹국에도 은닉, 최강기를 독점
일본은 F35의 국제 공동 개발에 출발이 늦어 졌다.최대의 원인은, 「세계 최강」이라고 칭해지는 미 전투기 F22의 구입에 끝까지 구애된 것이다.
항공 자위대관계자에 의하면, 레이더-에 비쳤을 때, 자위대의 주력전투기 F15의 크기가 「다다미」라고 하면, F35는 「작은 새」, F22는 「벌레」에 지나지 않는다.
3월말, 미군카데나 기지.그 F22가 오키나와의 하늘을 날고 있었다.부대를 지휘하는 에코르즈 공군 중령은 「하늘의 우세 확보를 위해서 설계되었다.「혁신적」라는 말이 적격이다」라고 말한다.
레이더-에 비치기 어려운 스텔스성에 가세해 속도나 수직기구의 하나동성등에서도, F22는 F35를 웃돈다.중국 최신예스텔스 전투기 「섬 20」(이)라고 싸우는 경우, F15 개량형이라면 호각, F35라면 유리, F22라면 「완전하게 승리한다」라고 된다.일찌기 자위대 간부는 주위에 이렇게 흘렸다.「F15는, 눈 깜짝할 순간에 오르킬(전멸)이다」
F22를 둘러싼 정보의 기밀성도 현격한 차이.에코르즈 중령은 「막대(관 있어)인 에너지와 비용으로 기밀을 지키고 있다.흉내를 해도, 미군의 수준에는 달할 방법이 없다」라고 이야기한다.
실제, F35에서는 문제 없게 시찰할 수 있는 엔진 분사구가, F22에서는 「뚜껑」의 형상을 한 시트로 덮여 있었다.스텔스 기능은①레이더-물결을 난반사시키는 형상②레이더-물결을 흡수하는 도장③작은 열원--로 성공 여부가 정해지기 때문이다.
2007년 이래, F22는 수개월 단위로 카데나에 일시 배치되어 타카시와도 공동 훈련을 실시한다.하지만, 훈련중, F22는 일부러 자위대의 레이더-에 비쳐 있다고 한다.
일본은 2000년대 초부터 F4전투기의 후계 선택에 착수.F22를 본명에 자리잡았다.실제, 미국내에도 생산수를 늘리고 단가를 내리는 목적으로부터, F22의 수출을 검토하는 움직임도 있었다.
하지만, 당시의 게이트 국방장관은, 일본이라는 교섭으로 F22를 「냉전시대의 유물, 돈 깔봐 벌레다」라고 혹평.F35의 도입을 권했다.워싱턴의일본 대사관이, 미 정부나 의회 관계자의 생각을 찾으면, 「정보 보전의 문제가 있다」라고 강하게 난색을 나타났다.「일본이 진심으로 F22의 구입을 목표로 하면,일·미 동맹을 흔들 수도 있다」라고도 경고되었다.코스트와 정보 보전의 필요성을 배경으로미 의회는 09년, F22의 생산 반대를 가결.현재는 미국이 독점적으로 배치한다.
집단적 자위권의 행사를 둘러싸도, 미국은 일본의 부담증가를 환영하는 한편,핵억제력의 상세 등 핵심의 정보는 계속 숨기고 있다.최고의 정보는동맹국에도 철저하게 은닉 하는 것이 미국의 전략이다.
■일본의 기술개발, 억누른 미
2007년, 「걷는 비밀」이라고 불린 인물이방위성기술 연구 본부(기술책)를 방문했다.미국과 러시아 키드·마틴사의 비밀군용기연구부문 「스칸크워크스」의 간부.기술책에 장식된 항공기의 모형을 본 순간, 차례차례로 문제점을 지적했다.
모형은 기술책이 00년즈음부터 개발을 시작한, 스텔스 성능을 가지는 국산 전투기 생산에 대비한 「선진 기술 실증기」.이 간부와 면회한 자위대 관계자는 「일본의 기술의 진척 상태를 찾으러 온 인상이었다」라고 말한다.
일본은 F22와 F35의 도입을 둘러싸, 미국으로부터 쓴 즙을 먹게 되었다.하지만, 이 경험은 이번이 처음은 아니다.
1987년, 미국방총성의 시찰단이 일본 방문했다.당시 , 자위대의 새로운 전투기 선택이 초점이었다.자위대와 일본 기업은 순국산기를 열망.미국은 미군기의라이센스생산을 권했다.당시의 자위대 간부는 「일본의 기술의 지연을 걱정해 주고 있다고 생각했다」라고 되돌아 본다.
일본은 미국측의 염려를 날려 버리려고 기술력을 정력적으로 설명.하지만, 방일 후에 미국의 대응은 오히려 경화했다.동년가을, 전투기 F2의 일·미 공동 개발이 정해졌다.
이 간부는 수년후, 미군일연구소에 의한 자위대의 차기 전투기 선정의 평가 논문을 보고 경악(공학) 했다.거기에는 「미국은 기술헤게모니(패권)의 유지에 실패했다」라고 쓰여져 있었다.간부는 「미국은, 상상 이상의 일본의 기술력에 놀라, 억눌러에 걸렸다고 알았다」라고 말한다.
미국은 공동 개발의 과정에서, 복합 소재 기술을 일본으로부터 취득.후에 스텔스 전투기를 낳는 큰 도움이 되었다고 여겨진다.
그 F2전투기의 생산도 11년에 종료해, 국내의 전투기 생산은 끊어졌다.
기술책과 함께 실증기를 개발하는미츠비시중공업의 간부는 금년 2월,자민당국방부회에서, F35에 우수한 국산 전투기의 개발을 호소했다.기술력을 유지 발전시키고 싶은 기업, 미국에 필적하는 기술력을 가져야만, 미국의 하라는 대로 안 되는 안전 보장이 가능하게 된다고 생각하는 자위대.양자에게 있어서, 국산 전투기의 「부활」은 비원으로 여겨진다.
하지만, F35를 통한 스텔스 기술의 습득이 잘 되갈 전망은 서있지 않다.엔진의 개발에서도 뒤지고 있다.엔진 출력은 F35가 약 20톤, F22가 쌍발로 각 15톤.국산은 약 5톤에 머무른다고 한다.
미국은 이미 새로운 전투기의 연구를 시작했다고 여겨진다.자위대의 전 간부는 「미군은 초음속, 초고도의, 항상이차원의 승부를 도전해 왔다」라고 말한다.일본 독자적인 스텔스 실증기는 연내의 첫비행을 예정하지만, 실전에 사용할 수 있는 전투기의 개발은 구상의 단계다.(부명요륭)
아침해
국산 스텔스를
응원하고 있는 거야
일본이 개발해
중공에 조공인가 <；｀∀′>
