일본의 히타치는 지난해 9월 영국 북동 더럼의 뉴턴 아이클리프에 8200만 파운드(약 1397억 원)를 투자해 ‘히타치철도유럽’ 공장을 세웠다. 영국에 투자한 가장 큰이유는 영국이 EU 회원국이었기 때문이다. 하지만 영국이 EU 회원국 지위를 상실하게 되면 히타치의 유럽시장 공략에도 큰 차질이 빚어질 수밖에 없다.
영국 북부 선덜랜드에 연 50만 대 생산규모의 공장이 있는 닛산자동차 역시 23일 실시되는 브렉시트 국민투표를 숨죽이며 지켜보고 있다. 현재 이 공장에서 생산된 차량의 80%가 EU 회원국으로 수출되고 있어 브렉시트가 현실화되면 유럽 수출길이 막히게 된다. 10% 관세가 붙어 가격 경쟁력이 떨어질 것이 불 보듯 뻔하다.
영국 일간 인디펜던트에 따르면브렉시트 지지 단체인 ‘보트 리브(Vote Leave)’는 브렉시트 투표에서 찬성표를 던지라고 촉구하는 전단에 닛산 도요타 에어버스 등 5개 기업의 로고를 무단으로 사용했다. 문제의 전단은 ‘주요 기업들은 국민투표 결과가 어떻게 나와도 영국에 남겠다고 밝혔다’는 메시지도 함께 실었다. 기업 엑소더스와 실업 문제를 걱정해 브렉시트에 반대하지 말라는 선전이었다.------
일본 기업들 영국에 투자 많이 했나 보네
지금 외국인 혐오 현상이 있어서 eu 탈퇴해도 이상하지 않치
영국 eu 탈퇴하면 일본기업 종료인가?
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gomtangi
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イギリス eu 脱退すれば日本企業終了か?
日本の 日立は 去年 9月 イギリス 北東汚れの ニュトーン 子供クリフに 8200万パウンド(約 1397億ウォン)を 投資して ‘日立鉄道ヨーロッパ’ 工場を建てた. イギリスに 投資した一番クンイユは イギリスが EU 会員国だったからだ. するが イギリスが EU 会員国 地位を喪失するようになれば 日立の ヨーロッパ市場 攻略にも大きい 蹉跌がもたらすしかない.
イギリス 北部 サンダーランドに年間 50万台 生産規模の 工場がある 日産自動車やっぱり 23日 実施される ブレックシト 国民投票をかたずをのみながら見守っている. 現在これ 工場で生産された車の 80%が EU 会員国で 輸出されていて ブレックシトが現実化されれば ヨーロッパ 輸出の道が渋滞するようになる. 10% 関税が付いて価格競争力が劣ることが火を見るよりも明らかだ.
イギリス 日刊 インデペンデントにタルミョンブレックシト 支持 団体である ‘ボート リーブ(Vote Leave)’は ブレックシト 投票で 賛成票を投げなさいと 促す 全段に 日産 豊田 エアバス など 5個 企業の ロゴを無断で使った. 問題の 全段は ‘主要 企業らは 国民投票 結果がどんなに出てきても イギリスに残ると明らかにした’と言うメッセージも一緒に積んだ. 企業 エクソダスと 失業 問題を心配して ブレックシトに反対するの なと言う宣伝だった.------
日本企業らイギリスに投資たくさんしたようだね
今外国人嫌悪現象があって eu 脱退しても変なのアンチ
イギリス 北部 サンダーランドに年間 50万台 生産規模の 工場がある 日産自動車やっぱり 23日 実施される ブレックシト 国民投票をかたずをのみながら見守っている. 現在これ 工場で生産された車の 80%が EU 会員国で 輸出されていて ブレックシトが現実化されれば ヨーロッパ 輸出の道が渋滞するようになる. 10% 関税が付いて価格競争力が劣ることが火を見るよりも明らかだ.
イギリス 日刊 インデペンデントにタルミョンブレックシト 支持 団体である ‘ボート リーブ(Vote Leave)’は ブレックシト 投票で 賛成票を投げなさいと 促す 全段に 日産 豊田 エアバス など 5個 企業の ロゴを無断で使った. 問題の 全段は ‘主要 企業らは 国民投票 結果がどんなに出てきても イギリスに残ると明らかにした’と言うメッセージも一緒に積んだ. 企業 エクソダスと 失業 問題を心配して ブレックシトに反対するの なと言う宣伝だった.------
日本企業らイギリスに投資たくさんしたようだね
今外国人嫌悪現象があって eu 脱退しても変なのアンチ
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