2016년 07월 12일
호.다가 중희.토류 사용하지 않는 H,V모, 타 세계 최초, 안.나라 의존 없앤다
호.다와 대동특, 수강은 12일, 레.아아스(희토류)의 일종인 지.스프로시.움등의 중희.토류를 일절 사용하지 않는 열간 가공네.오짐 자석을 하, 이브 리드차(HV) 용 구동 모.타에 세계에서 처음으로 실용화했다고 발표했다.호.다는 동모/타를 이번 가을 발표 예정의 신형미, 니반「후리드」에 채용한다.
중희.토류는 대부분을 안-나라로부터의 수입에 의지하고 있어 과거에는 정치적인 문제로 가격이 상승하거나 공급이 정지하는 등 해, 생산에 영향이 나올 우려가 있었다.이 때문에, 사용량의 삭감이 강하게 요구되고 있었다.
양 회사에 의하면, 모/타에 중희.토류가 사용되지 않아도, 톨, 쿠, 출력, 내열성이라고 하는 성능은 종래품과 같은 레벨을 달성하고 있어, 코스트도 삭감할 수 있다고 한다.
「중국 삼차---들!～～～ ww」
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style") ==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr) \/exchange\/(theme|photo|exchange) \/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#") ;eTRB.setAttribute("onclick","alert("이 스렛드에는 대답할 수 없습니다") ;return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
호.다가 중희.토류 사용하지 않는 HV모.타 세계 최초, 안.나라 의존 없애는
조회수 : 3,253
JA
255
mirror1
2,811,753
원문보기
ホ.ンダが重希.土類使わぬＨＶモー.ター 世界初、中.国依存なくす
2016年 07月 12日
ホ.ンダが重希.土類使わぬＨ,Ｖモ,ーター 世界初、中.国依存なくす
ホ.ンダと大同特,殊鋼は１２日、レ.アアース（希土類）の一種であるジ.スプロ-シ.ウムなどの重希.土類を一切使わない熱間加工ネ.オジム磁石をハ,イブリッド車（ＨＶ）用駆動モー.ターに世界で初めて実用化したと発表した。ホ.ンダは同モー/ターを今秋発表予定の新型ミ,ニバン「フリード」に採用する。
重希.土類は大部分を中-国からの輸入に頼っており、過去には政治的な問題で価格が上昇したり供給が停止するなどし、生産に影響が出るおそれがあった。このため、使用量の削減が強く求められていた。
両社によると、モ/ーターに重希.土類が使われていなくても、トル,ク、出力、耐熱性といった性能は従来品と同じレベルを達成しており、コストも削減できるという。
「中国さん さーよーなーら！！～～～ ww」
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
ホ.ンダが重希.土類使わぬＨ,Ｖモ,ーター 世界初、中.国依存なくす
ホ.ンダと大同特,殊鋼は１２日、レ.アアース（希土類）の一種であるジ.スプロ-シ.ウムなどの重希.土類を一切使わない熱間加工ネ.オジム磁石をハ,イブリッド車（ＨＶ）用駆動モー.ターに世界で初めて実用化したと発表した。ホ.ンダは同モー/ターを今秋発表予定の新型ミ,ニバン「フリード」に採用する。
重希.土類は大部分を中-国からの輸入に頼っており、過去には政治的な問題で価格が上昇したり供給が停止するなどし、生産に影響が出るおそれがあった。このため、使用量の削減が強く求められていた。
両社によると、モ/ーターに重希.土類が使われていなくても、トル,ク、出力、耐熱性といった性能は従来品と同じレベルを達成しており、コストも削減できるという。
「中国さん さーよーなーら！！～～～ ww」
try { var fAction=false; var fAllow=true; var sCLSName=null; var isIE=(document.documentElement.getAttribute("style")==document.documentElement.style); var sCLSXNm="class"; if(isIE) { sCLSXNm="className"; } var aryElsKr=document.getElementsByTagName("font"); for(var vdx=0;vdx=1){ } }catch(e){} }, false ); } }catch(e){} try{ if(typeof(bTRB)=="undefined"){ var bTRB=true; document.addEventListener( "DOMContentLoaded", function(){ var eTRBs=document.getElementsByTagName("a"); for(var eTDi=eTRBs.length;eTDi--;){ var eTRB=eTRBs[eTDi]; try{ if(eTRB.getAttribute("href").match(/^http:\/\/www\.kjclub\.com\/(jp|kr)\/exchange\/(theme|photo|exchange)\/reply\.php/)){eTRB.setAttribute("href","#");eTRB.setAttribute("onclick","alert("このスレッドには返事できません");return false;");} }catch(e){} } }, false ); } }catch(e){}
좋아요·댓글을 남기려면 로그인해 주세요.
댓글 ( 4 )
