한국형 로켓(KSLV-2)의 1·2단에 들어가는 75톤(t)급 액체엔진이 목표 연소시간을 달성했다.
한국항공우주연구원은 20일 오후 1시 39분 전남 고흥 나로우주센터에서 75t 엔진을 145초간 연소시키는 시험에 성공했다고 밝혔다.
75t 엔진은 한국형 로켓의 핵심 기술이다. 목표연소시간은 143초 이상으로 이보다 2초 더 타 연소목표시간을 초과 달성했다. 이는 지난달 8일 75초간 연소한 데 이어 그 두 배에 달하는 시간이다.
항우연 측은 "이번 액체엔진 연소 성공으로 연소기 불안정 문제, 연료 탱크 용접 기술 문제 등을 모두 해결함에 따라 앞으로의 발사 일정도 순조롭게 진행할 수 있을 것”이라고 말했다.
한국형발사체는 길이 47.2m의 3단 로켓으로 2020년 발사될 예정이다. 로켓 1단은 75t 액체엔진 4개, 2단은 75t 엔진 1개, 3단은 7t급 엔진 1개로 구성된다.
항우연은 오는 10월 75t 엔진 2호기 연소시험에 들어간다. 75t급 액체엔진은 모두 17기의 시험모델이 제작될 예정이며, 220여 차례 지상·고공연소 시험을 수행하게 된다.
한국 75톤 로켓 연소시험 사실상 성공
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韓国 75トンロケット燃焼試験事実上成功
韓国型ロケット(KSLV-2)の 1・2段に入って行く 75トン(t)級液体エンジンが目標燃焼時間を果たした.
韓国航空宇宙研究員は 20日午後 1時 39分全南コフンナロウズセントで 75t エンジンを 145秒間燃消させる試験に成功したと明らかにした.
75t エンジンは韓国型ロケットの核心技術だ. 目標燃焼時間は 143秒以上にこれより 2秒もう他燃焼目標時間を超過果たした. これは先月 8日 75秒間燃消したのに相次ぎその二倍に達する時間だ.
ハングウヨン側は今度液体エンジン燃焼成功で燃焼機不安定問題, 燃料タンク溶接技術問題などを皆解決するによってこれからの打ち上げ日程も順調に進行することができること”と言った.
韓国型発死体は長さ 47.2mの 3段ロケットで 2020年打ち上げされる予定だ. ロケット 1段は 75t 液体エンジン 4個, 2段は 75t エンジン 1個, 3段は 7t級エンジン 1個で構成される.
ハングウヨンは来る 10月 75t エンジン 2号基燃焼試験に入って行く. 75t級液体エンジンは皆 17機の試験モデルが製作される予定であり, 220余順番地上・高空燃焼試験を遂行するようになる.
韓国航空宇宙研究員は 20日午後 1時 39分全南コフンナロウズセントで 75t エンジンを 145秒間燃消させる試験に成功したと明らかにした.
75t エンジンは韓国型ロケットの核心技術だ. 目標燃焼時間は 143秒以上にこれより 2秒もう他燃焼目標時間を超過果たした. これは先月 8日 75秒間燃消したのに相次ぎその二倍に達する時間だ.
ハングウヨン側は今度液体エンジン燃焼成功で燃焼機不安定問題, 燃料タンク溶接技術問題などを皆解決するによってこれからの打ち上げ日程も順調に進行することができること”と言った.
韓国型発死体は長さ 47.2mの 3段ロケットで 2020年打ち上げされる予定だ. ロケット 1段は 75t 液体エンジン 4個, 2段は 75t エンジン 1個, 3段は 7t級エンジン 1個で構成される.
ハングウヨンは来る 10月 75t エンジン 2号基燃焼試験に入って行く. 75t級液体エンジンは皆 17機の試験モデルが製作される予定であり, 220余順番地上・高空燃焼試験を遂行するようになる.
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