독일 경제지 한데르스브랏트는 23일, 동국 자동차 대기업 폭스바겐(VW)의 배기가스 규제 피하기 문제로, VW산하의 고급차브랜드인 아우디
하지만 규제 피하기에 사용하는 위법 소프트웨어의 기술을 1999년에 개발해, 2004년부터 차량에 탑재하고 있었다고 알렸다.미 당국관계의 이야기로서 전했다.
VW는 부정의 발단은 05년으로 거슬러 올라간다고 하여 왔지만, 한층 더 빠른 단계에서 부정하게 손을 대고 있던 혐의가 나왔다.동지에 의하면 VW는 05년, 미국이 어려운 배가
스 시험에 합격하는 엔진의 개발을 목표로 했을 때에, 아우디의 기술자의 도움을 얻었다.규제 피하기를 위한 기술이, 아우디로부터 VW그룹내에 퍼진 가능성이
지적되고 있다. (공동)
아우디, 04년부터 부정 소프트 탑재인가 VW배기가스 규제 피하기 문제
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アウディ、０４年から不正ソフト搭載か ＶＷ排ガス規制逃れ問題
ドイツ経済紙ハンデルスブラットは２３日、同国自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れ問題で、ＶＷ傘下の高級車ブランドであるアウディ
が規制逃れに使う違法ソフトウエアの技術を１９９９年に開発し、２００４年から車両に搭載していたと報じた。米当局筋の話として伝えた。
ＶＷは不正の発端は０５年にさかのぼるとしてきたが、さらに早い段階で不正に手を染めていた疑いが出てきた。同紙によるとＶＷは０５年、米国の厳しい排ガ ス試験に合格するエンジンの開発を目指した際に、アウディの技術者の助けを得た。規制逃れのための技術が、アウディからＶＷグループ内に広がった可能性が 指摘されている。 （共同）
ＶＷは不正の発端は０５年にさかのぼるとしてきたが、さらに早い段階で不正に手を染めていた疑いが出てきた。同紙によるとＶＷは０５年、米国の厳しい排ガ ス試験に合格するエンジンの開発を目指した際に、アウディの技術者の助けを得た。規制逃れのための技術が、アウディからＶＷグループ内に広がった可能性が 指摘されている。 （共同）
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