한국・옛 쿄토의벼슬아치 신문등에 의하면,한국에서는 이 계획에 대해서, 유럽과 일본이 철도로 연결되는 것으로 한국이「섬」와 같이 뒤떨어질지도 모른다고 염려의 소리가 높아지고 있다고 한다.
시베리아 철도는, 러시아・모스크바와 블라디보스토그를 연결하는 9297킬로에 이르는 세계 최장의 철도다.러시아는, 이 철도를 한반도에 연신해, 한국 남동단의 부산과 블라디보스토그를 연결하는 한반도 종단 철도(TKR)의 건설 계획을 진행시켜 오고 있어 한로양국은 08년의 정상회담을 거쳐 전략적 협력 관계를 쌓아 올리고 있었다.
그러나, 북한에 의한 핵개발이나 거기에 따르는 남북 관계의 악화로부터, TKR 건설 사업은 진전이 보이지 않은 채 때가 지나 버렸다.
이러한 상황으로부터 한국 미디어는, 러시아에 의한 이번 홋카이도 연신 계획에 대해서,「한로의 경제협력이 제자리 걸음 상태중국, 러시아가 시베리아 철도의 연신 파트너로서 한국은 아니고 일본을 선택한 것을 나타내 보이는 징조 」와 염려를 포함한 논조로 전하고 있다.
한국의 넷상등에서는, 일본을 대륙은 아닌「섬나라」와 야유하는 말투가 가끔 사용된다.그 때문일까 옛 쿄토의벼슬아치 신문은 이 뉴스에「섬이 된 한반도」와의 표제를 붙여 전해 넷 유저로부터도「섬나라」에 언급한 코멘트가 다수 전해졌다.
「이번은 일본이 대륙에서 한국이 섬나라가 되는지 」
「본래라면 한국을 종단 하고 일본에 이어야 하는 것인데, 남북 관계가 이것이니까 잘 되지 않는다.빨리 남북 통일해 한민족의 국운을 올리지 않으면 」
「일본에 모든 것을 빼앗기고 있는 것 같다.남북 문제로 머리가 아픈 여기보다, 일본 분이 좋다고 판단했던가 」
「한국이 진짜 섬나라다.아-아, 위에 김 타다시 은혜(김・젼운)마저 없으면 …」
「한국은 찬스를 놓친 」
「한국의 동양의 변경으로서 남겨지는 …」
「오만(오만)으로 무지한 남북 양정부의 탓이다.후세의 역사가들이 대단히 애석해 할 것이다」
「잘 머리를 사용했군.일본과 러시아가 그렇게 가깝다니, 깜박했어 」
「부럽다.일본으로부터 마이카로 대륙 횡단도 그렇게 멀지 않다 」
「모두가 일본인을 이것이라도일까하고 비난 하는 훨씬 전부터, 일본은 문화 강국이며 경제대국이었다.일본을 깍아내리고 자신을 위로하는 것은 이제 그만두는 것이 좋은 」
Record china 전달 일시：2016년 10월 4일(번역・편집/길금)
http://www.recordchina.co.jp/a151977.html
사진은 시베리아 철도.
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201610/20161004-03562240.jpg
2：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 15:25:41.81 ID:+1y7eTyy.net
일본은 사양로부터, --
4：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 15:26:27.96 ID:jTzYAR0C.net
> 본래라면 한국을 종단 하고 일본에 이어야 하는 것인데,
후~?
시베리아는 어디야.
19：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 15:32:03.83 ID:+hVV8mx0.net
>>4
어떻게 북쪽 정 패스응이겠지
57：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 15:42:37.69 ID:GXKi4OMx.net
>>4
평소의 우리카톨 도법의 지도에서는 그것이 가능할지도 모르는 w
한국은은 바보같겠지.
일본과 러시아의 문제로 한국에는 무관계한 이야기예요 w
