한국 정부는 종래의 약 2배의 승객을 옮길 수 있는 2층건물 KTX를 개발하려고, 3년에 걸쳐 연구를 거듭해 왔지만,열차의 제작 기술 평가로 100점 만점중 49점 밖에 획득할 수 없었다.그 때문에, 지금까지 138억원( 약 12억 6000만엔)의 예산이 투입되었음에도 불구하고, 개발은 완전하게 중지가 되었다.국토 교통 과학기술 진흥원관계자는「제작 기술 평가로 60점 이상을 획득할 수 없으면, 지원을 중단할 약속이 되어 있던」라고 설명했다.
이것에 대해서, 한국의 넷 유저는 이하와 같은 코멘트를 보냈다.
「세금 도둑을 빨리 잡으면 좋은 」
「2층건물 신간선이 달리는 일본의 기술력은 정말로 대단하다…」
「그 돈으로 증차하는 것이 좋았던 」
「개발할 수 없다니 정말로 놀라움이다.일본의 신간선은 훨씬 전부터 2층건물 차량을 운행하고 있는데 」
「세금이 다른 일로 사용된 것은?」
「『박대통령이 말하는 창조 경제와는 도대체 어떤 것일 것이다?』라고 기대하고 있었지만, 설마 이런 것이었다고는 …」
「왜 책임을 지는 사람이 없다!질리고 있었던 째숨 밖에 나오지 않는 」
「국민은 2층건물 KTX는 허황된 소망은 하지 않는다.고속버스의 후부에 화장실을 붙여 주면 그래서 만족 」
Record china 전달 일시：2016년 10월 4일(번역・편집/도오모토)
http://www.recordchina.co.jp/a151886.html
사진은 KTX
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201610/20161003-03562126.jpg
2：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 09:50:27.11 ID:yiV3KWPx.net
안정의 바보 정
5：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 09:52:42.69 ID:NS0WmwVC.net
그러니까
물방아 만들 수 있게 되고 나서 하라고 그토록 ・・・
8：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 09:54:44.47 ID:PulCwTwf.net
이층 버스는 언제의 기술이야 w
273：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 14:02:45.95 ID:N0YRXPiE.net
>>8
100계로 하고 있었던 일인 거야
292：<주｀∀´>(´・ω・｀)(｀하 ´ )씨＠＼(^o^)/：2016/10/04(화) 17:00:10.60 ID:/UV8K4Xy.net
>>273
협궤의 이층 버스는 사로 211이 세계 최초
표준수레바퀴에서도 전철의 이층 버스는 칸사이 사철의 것이 처음
말할 만큼 간단하지 않다
일본이 하고 있는 것은 뭐든지 흉내내는 한국인데 리니어
모터카는 하지 않는 것인지?
모노레일도 제대로 만들 수 없어서는 도저히 무리인가 w
