2007년 12월 7일, 한국 서해안의 태안(테안) 근해에서 크레인선이 탱커에 충돌, 원유 유출로, 한국사상 최악의 해양 오염 사고.
거친 날씨로 정박중의 탱커(홍콩 선적, 선장 인도인)에, 크레인선(한국의 삼성 중공업)이 충돌하는 것도,
피해자측인 탱커의 선장·항해사를 체포·금고형.
세계의 주요 해운 단체가 한국용 항해를 보이콧.인도에서 한국 제품의 불매 운동.영로이즈 보험조합은 코리아 프리미어 도입에.
◆사건 개요
한국 영해내에 외국의 탱커가 보통으로 정박중(승무원의 상당수는 하선중)
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동력이 없는 크레인선을 당겨 한국의 예인선 등장
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탱커 우회를 귀찮음 풀이는, 다녀선 안 되는 항로를 쇼트 컷
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위험해서 항만 관리자가 경고.마음껏 무시 w(아무도 응답하지 않고)
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게다가 거센 파도에 져 탱커측에 예인선 흘러간다
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거센 파도에 시달려 크레인선을 당기는 와이어 단선
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특공 어뢰 크레인, 탱커 직격(대규모 기름 유출이 일어난다)
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이 건에 관한 한국측의 재판 결과 「동력을 가지지 않고 움직일 수 없는 크레인을 피하지 않는 탱커가 나쁜 니다！」
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멈추어 만의 탱커의 선장과 선원에 금고형
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주요 해운 단체 「장난치지 않지！이제(벌써) 한국 몇번 인가-！！」
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주요 선주 「k」
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인도의 노동조합 「장난치지 않지！승무원을 반환！！삼성 제품을 부수어 준다！！！」←지금 코코
(한국어)
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081229081324848&p=yonhap
