우카시마환사건
일반적으로, 전쟁 전의 법률인 국가 총동원법에 의해서, 많은 조선의 분들이 데려 올 수 있었다고 여겨지고 있습니다.사실, 국가 총동원법을 근거로 한 국민 징용령등에 의해서, 많은 조선-분이 일본 공업의 기반이 되는 각종 업무를 해내 주고 있었습니다.그러나, 이 법률에 의해서 일본 방문해 주신 조선-분들은, 실은 전쟁이 끝나면 고향으로 돌아가고 있다고 하는 사실이, 의외롭게도 현대로는 무시되고 있습니다.
제국 정부는, 일본을 위해 일해 준 조선-분들을 방치하는 무사히, 그 책임으로 귀향의 사업을 개시했습니다.그 과정에서 발생한 가장 유명한 사건이 「우카시마환사건」이라고 불리는 것입니다.
종전 직후의 쇼와 20년 8월 24일, 쿄토부 마이즈루항에서 일본해군의 수송함 「우카시마환」이 미군의 설치한 기계수뢰에 접촉해 격침되어 승무원 승객들 500명 이상이 사망한 사건이 있었습니다.이 수송함의 승객은 조선-분들입니다.그렇다고 하는 것도, 일본 정부는 8월 21일의 차관급 회의에서, 일본을 위해 협력해 준 조선-사람들의 귀향 방침을 결정해, 22일에는 전문 위원회를 발족시키고 있었습니다.
우카시마환사건은, 그 과정에서 발생한 참혹한 사건입니다.아직 전투 종결 직후이며, 미군의 부설한 각종 기계수뢰가 여전히 해상을 감돌고 있었기 때문에, 거기에 촉뢰 한 결과였습니다.그리고, 이 사건으로부터 고찰할 수 있는 사실은「일본 정부는 조선-분들을 귀향시키고 있었다」라고 하는 사실입니다.
즉 이 사건에 의해서, 일본 정부의 요망으로 한반도로부터 와준 조선-분들은,전쟁이 끝나면 전원 귀향할 수 있도록, 여비나 그 외 모든 경비를 정부가 부담한 다음, 책임을 져 송영하고 있는 점을 이해할 수 있습니다.
※우카시마환사건
일본에 강제 연행된 조선-사람등을 귀국시키기 위해, 아오모리현의 오미나토항에서 부산으로 향한 구해군의 수송선 우카시마환(4730톤)이 1945년 8월 24일, GHQ의 지시에 의해 쿄토부의 마이즈루만에 입항했을 때, 미군이 설치한 기계수뢰에 접촉해 폭발해 침몰.일본 정부의 발표에 의하면, 약 4000명의 승선자 중 조선-사람 524명과 일본인 선원 25명이 사망했다.일본에서는 당초 보도되지 않고, 45년 9월에 한국의 보도로 표면화되었다.일본 정부는, 미국이 부설한 기계수뢰에 접촉했다고 하고 있지만, 한국에서는 일본측이 조선-사람을 학살하기 위해서 폭파했다고 과거에 배우고 있었다.(현재 어떻게 가르치고 있는지는 불명)
