원파견, 재취직에“마음의 벽”…「접객 골칫거리」직종에 조건도

　「파견 잘라」나 「고용해 멈추어」를 당한 사람들의 재취직처가, 좀처럼 정해지지 않는다.

　연령이나 자격이 벽이 되고 있을 뿐만 아니라, 익숙해진 직종에의 「조건」이나, 새로운 직종에의 「망설임」도 있는 것 같다.3월까지 실직한다고 전망되는 파견 사원이나 기간 종업원외는 약 8만 5000명.구직과 구인의 미스매치 극복이 과제가 되고 있다.

　「모집중의 일은 가득 있습니다만, 지금까지 한 적이 없는 업종(뿐)만으로……」.작년 11월말, 시가현의 자동차 공장의 파견 계약을 중지되어 도쿄·히비야의 「섣달그믐 파견마을」에서 도내의 시설로 옮긴 남성은, 일이 정해지지 않고 있는 이유를 그렇게 말한다.

　12월에 상경.넷 카페에 숙박 하면서 헬로우 워크에 주 3~4회 다녔지만, 운전 면허를 가지지 않는 몸에는, 구인정보의 대부분이 무연에 느꼈다.구인정보잡지에 실려 있던 「연령, 경험 불문」의 직장에 전화한 적도 있지만, 우선 (들)물은 것은 연령이었다.「43세」라고 고하자 마자 거절 당했다.

　최근이 되고, 간신히 장기간 일할 수 있을 것 같은 경비 회사를 찾아냈다.「 이제(벌써) 단 것은 말은 없다」라고, 각오를 결정할 생각이다.

　작년 8월말에 대기업 자동차 공장에서 「파견 잘라」를 당해, 파견마을에서 보내 온 남성(30)도, 새로운 일을 찾지 않았다.

　9년간, 아이치현이나 시즈오카현의 자동차 공장에서 일해 왔기 때문에, 자동차 관련의 일(뿐)만 약 30사에 응모해 왔지만, 고용해 주는 곳은 없었다.작년말, 호텔의 더부살이 환경 미화원에게 채용이 정해져 갔지만, 「급료가 싸고, 장래에 연결되지 않는다」라고 끊었다.「자신은 낯가림.영업이나 선술집의 점원 등은 어렵다」라고 지금도 자동차 관련의 일을 계속 찾고 있다.

　후생 노동성에 의하면, 파견마을로부터 옮긴 도내 4 시설에서 실시하고 있는 헬로우 워크의 취직 상담에서는, 건설, 경비, 여관 등, 더부살이로 일할 수 있는 일을 중심으로 약 4000건에 오르는 일이 소개되고 있어 9일까지 125명이 구직의 등록을 했다.그러나,생활보호의 수속이나 주거 찾기에 시간이 걸려지고 있다고 하는 사정도 있어, 재취직이 정해진 것은 몇사람만이라고 한다.

　후생 노동성 도쿄 노동국에 의하면, 구직자 1명 당의 구인수를 겉(표)유효 구인배율(파트 제외하다)은 직종 마다 큰 격차가 있다.도내의 작년 11월의 수치를 보면, 「일반 사무직」은 0·27배, 「제조·토목」도 0·55배로 지극히 낮다.이것에 대해, 자격이나 경험이 중시되는 IT기술 관련, 개호 관련 등은 3배 이상이 되고 있다.

　자격을 가지지 않는 사람에게는, 재취직은 어려운 것처럼 보이지만, 특별한 자격이 필요없는 「접객·급사직」으로 5·93배, 「경비직」도 5·74배의 구인이 있다.현실에는 연령이나 경험등의 제약도 받겠지만, 동노동국의 담당자는 「급여나 근무시간대 등, 사람에 의해서 각각 양보할 수 없는 일선이 있는 것 같습니다.그 일선을 넘는 일을 무리하게 소개할 수 없기 때문에」라고 이야기한다.

　연초 이후, 연일 5~10명 전 파견 사원이 상담에 방문하고 있는 도쿄·토시마구의 헬로우 워크 이케부쿠로의 아오키 카즈오·직업 상담 부장에 의하면, 「상담하러 오는 전 파견 사원들은 솔직하고 성실한 인상.취업 의욕도 높다」라고 한다.그런 만큼, 「지금까지 일해 온 일 이외의 직종에 기분을 바꾸고, 취직 활동을 할 수 없는 사람도 있는 것은」이라고 본다.

　토요타 자동차의 감산에 흔들리는 아이치현에서는, 작년 11월의 제조업의 신규 구인수(파트 제외하다)가 전년동월의 9646명에서 4120명에게 반수 이하로 감소했다.그러나, 동현에서도 개호·복지등의 직종은 일손부족이 되고 있어 자격 불요의 일도 있다.

　동현내의 헬로우 워크 담당자는, 「오랜 세월 , 물건을 만들어 온 사람은, 사람 상대의 일에 망설임이 있다」라고 분석.다른 헬로우 워크의 담당자는 「파견 회사로부터의 구인에 대해 「파견은 이제(벌써) 넌더리나 독중개」라고 경원하는 사람도 있는 것은」이라고, 미스매치의 한 요인을 추측했다.